Предприятия № 501-600
Завод № 523 НКрезинпрома, НКСМ, Завод «Металл» НКХП, Завод автомобильной арматуры «Автоарматура» НКСМ
/г. Ленинград ул. Тверская, 8/
В 1934г. был организован завод «Металл» Ленинградского промыслово-кооперативного металлического союза по изготовлению предметов широкого потребления, в 1940г. он передан в НКХП. В 1941г. завод передан в ведение НКрезинпрома и получил наименование завод № 523.
Действовал в Ленинграде в 1943г.65 По пр. № 231с от 23.05.1945г. все помещения завода № 794 по ул. Слуцкого, 39 (площадка № 1) переданы в расп. завода № 523 НКСМ для производства вентилей.
11.06.1945г. завод № 523 переименован в завод «Автоарматура» НКСМ, в 1946г. передан в ведение Управления автоэлектроприборостроения Министерства автомобильной промышленности. С 1957г. завод – в ведении Управления приборостроительной промышленности ЛенСНХ, с 1958г. – Управления радиотехнической промышленности ЛенСНХ.
В 1969г. завод «Автоарматура» Управления автоэлектроприборостроения Минавтопрома вошел в состав ПО «Ленинградский карбюраторный завод им. В.В. Куйбышева».131
Государственный чугуно-литейный и механический завод «Знамя труда» № 4 ВСНХ, Ленинградский государственный карбюраторно-арматурный завод им. В.В. Куйбышева («Ленкарз») НКТП, НКСМ, ММ, ПО «Ленинградский карбюраторный завод им. В.В. Куйбышева», АООТ «Карбюраторный завод им. В.В. Куйбышева», ОАО «Карбюраторный завод «Пекар»
/г. Ленинград, г. СПБ ул. Самойловой, 5/
Государственный завод «Знамя труда № 4» образован 12.12.1929г. в ведении республиканского арматурного треста ВСНХ. В 01.1932г. он передан в НКТП и переименован в Ленинградский карбюраторно-арматурный завод. 1.04.1935г. заводу присвоено имя В.В. Куйбышева. В 1939г. завод передан в НКСМ.
Производство карбюраторов (1932г.).
В соответствии с пост. ГКО № 99сс от 11.07.1941г. завод «Ленкарз» НКСМ подлежал эвакуации в Куйбышев на площадку Карбюраторного завода. Действовал в Ленинграде в 1942г., в 12.1944г. – в ведении НКСМ. Производство боеприпасов.65
1.12.1944г. вышло пост. ГКО № 7055 о переводе оборудования и рабочих с омского завода «Красный Профинтерн» на Ленинградский карбюраторный завод.
С 1946г. завод – в ведении Глававтоэлектроприбора Минавтопрома (а также до 1953г. и в 1954-57г.), затем – 1ГУ Министерства автмобильной и тракторной промышленности (1947-48г.), Главмотосмежпрома ММ (1953-54г.), Глававтоприбора Министерства автомобильного, тракторного и с/х машиностроения (1954г.), Управления приборостроительной промышленности ЛенСНХ (1957-59г.), Управления машиностроения ЛенСНХ (1959-65г.). С конца 1965г. – в ведении ВПО «Союзавтоагрегат» Минавтопрома. В 1969г. в состав ПО «Ленинградский карбюраторный завод им. В.В. Куйбышева» вошел завод «Автоарматура».
В соответствии с ПСМ № 863 от 4.05.1955г. на базе ОГК завода создано ЦКБТА.
В 1993г. завод преобразован в АООТ «Карбюраторный завод им. В.В. Куйбышева», в 1996г. преобразован в ОАО «Карбюраторный завод «Пекар», был в 2004г.131
ЦКБ топливной аппаратуры (ЦКБТА), Ленинградский филиал НАМИ, Центральный научно-исследовательский и конструкторский институт топливной аппаратуры автотракторных и стационарных двигателей (ЦНИТА)
/196102 г. Ленинград Волковский пр., 62/
ЦКБТА создано в соответствии с ПСМ № 863 от 4.05.1955г. на базе ОГК Ленинградского карбюраторно-арматурного завода в ведении Глававтоприбора Минавтопрома. В соответствии с ПСМ № 556 от 22.05.1957г. по пр. № 77 от 27.05.1957г. передано в ведение Главниипроекта при Госплане. По пр. зампреда Госплана № 497 от 3.09.1958г. ЦКБТА преобразовано в Ленинградский филиал НАМИ. По пр. ГКАМ № 62 от 15.02.1960г. филиал преобразован в самостоятельный ЦНИТА, в соответствии с ПСМ № 469 от 28.04.1963г. он передан в ведение ГК автотракторных и сельхозмашин при Госплане. По пр. № 4 от 7.01.1966г. передан в ведение Минтракторосельмаша.
Первыми работами были разработки новых автомобильных карбюраторов. С 1958г. совместные с ЯМЗ работы по топливной аппаратуре для моторов ЯМЗ, по созданию отечественного дизельного насоса.
Институт принимал участие (1960-е) в создании двигательной установки системы орентации КК «Союз».
Директор (1960-е-76г.-)- Ю.Б. Свиридов.88
Начальник сектора (-1973г.)- М.М. Скачков.
Государственный завод № 523 НКЦМ, МПСС, Государственный НИИ конструкционных материалов на основе графита («НИИграфит», НИИ «Графит») МЦМ, ФГУП «НИИГрафит»
/111141 г. Москва ул. Электродная, 2 тел. 176-13-06 www.advtech.ru/niigrafit/russian.htm
Завод высококачественных электродов создан в соответствии с ПСМ № 2353-606сс от 14.09.1945г. на базе вывезенного из Германии завода по производству графитовых рулей для ракеты ФАУ-2. В соответствии с ПСМ № 2915-855сс(оп) от 17.11.1945г.ему присвоено наименование «Гос. завод № 523 НКЦМ». В 07.1946г. завод № 523 – в ведении МПСС. По расп. МосгорСНХ от 23.11.1960г. на базе завода № 523 создан НИИГрафит. Действовал в ведении: МосгорСНХ (1960-65г.), МЦМ (1965г.-).
Завод был размещен на площадке Московского электродного завода. Строительство поручено НКЦМ и ГУАС НКВД, проектирование – Гипроалюминию НКЦМ. Требовалось начать в 4-м квартале 1945г. строительство графитировочного цеха, цеха мехобработки электродов, склада хлора, коммуникаций.
Разработка и изготовление газовых рулей для ЗУР Р-101 (1948г.).57 В 1953г. завод начал изготовление графита для ядерного реактора «АМ».
Институт стал ведущей в стране организацией в области разработки и получения материалов и изделий на основе углерода для атомной энергетики, РКТ, авиации, металлургии, машиностроения, электроники, медицины и внедрения их в серийное производство.
Производство в 1964г.: графитовые вкладыши для изд. «Вихрь».
Создан антифрикционный термостойкий графит АТГ для уплотнительных колец авиадвигателей (1973г., Ю.Н. Васильев). Разработка защиты космических аппаратов от теплового и космического излучения. Принимал участие в программе создания ОК «Буран».
Институт имел свое опытное производство.
В 1992г. акционирован. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий.
Работы (2002г.): разработка технологий и организация производства материалов на основе углерода и базальта (волокон, тканей, нетканых мат-ловуглебазальтопластиков, углерод-углеродных композитов, особо чистых графитов) и изделий из них (антифрикционные химически стойкие узлы трения, тепловые узлы электропечей, изделия из стеклоуглерода).
Численность персонала (2002г.)- 500 чел.
Директор (07.1946г.)- Баранов, (-2000-02г.-)- В.И. Костиков.
Зам. директора: (2002г.)- М.А. Авдеенко; по науке (2002г.)- А.В. Демин; по коммерческой работе (2002г.)- Х.М. Аберяхимов.
Гл. инженер (2002г.)- П.М. Рубинчик.69