Прочие предприятия "К"
Калининградская комплексная геофизическая экспедиция МНП, АООТ, ОАО, АО «Калининградгеофизика» (КГФ)
/(236025) 236010 г. Калининград, пос. Прегольский, 10/
Калининградская комплексная геофизическая экспедиция образована в 1989г. в ведении МНП.
В 1992г. она преобразована в Калининградскую комплексную геолого-геофизическую экспедицию. В 1993г. к ней присоединена Балтийская морская инженерно-геологическая экспедиция. В 1994г. экспедиция приватизирована и преобразована в АООТ (затем ОАО) «Калининградгеофизика», зарегистрировано пост. Главы администрации Октябрьского р-на г. Калининграда № 619 от 22.06.1994г. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ОАО вошло в число стратегических оборонных предприятий, Указом Президента № 762 от 18.06.2010г. исключено из перечня стратегических предприятий. В 2015г. АО «Калининградгеофизика» вошло в состав АО «Росгеология».
Работы (2024г.): сейсморазведочные работы в Европейской части России, в странах Европы (Прибалтика, Сербия, Босния-Герцоговина), в Перу с целью выявления нефтеперспективных структур и подготовка их к нефтепоисковому бурению; геофизические исследования скважин.
В его составе: партии: сейсмологическая (2020г.); промысловая (2024г.); служба промысловой геофизики (2020г.); научно-исследовательское судно «Зонд» (2000-е).
Гендиректор (2000-е)- Д.Г. Хакимов. Управляющий директор (07.2015-24г.-)- Е.Ю. Удовенко.
Гл. инженер (2000-е)- Ю. Удовенко.
Гл. геофизик (01-06.2015г.)- Е.Ю. Удовенко, (2000-е)- В. Карнаухова.
Начальник: службы промысловой геофизики (12.1992-2020г.-)- А.Ю. Михайлов; сейсмопартии (12.1990-2020г.-)- И.В. Карпухин.
Председатель совета директоров (2019-20г.)- С.Л. Макаревич.
Член совета директоров (2019-20г.)- А.С. Мальцев, (2019-20г.)- О.В. Солонина, (2020г.-)- Е.И. Вирстюк, (-2019-20г.-)- И.В. Карпухин, (2020г.-)- В.В. Ковалевский, (-2019-20г.-)- А.Ю. Михайлов, (2020г.-)- Я.В. Осадчий, (-2019-20г.-)- К.О. Осипенко, (-2019-20г.-)- Е.Ю. Удовенко.
Калининградский вагоностроительный завод МТЭиТМ, ОАО «Вагоностроитель»
/г. Калининград/
Кенигсбергский вагоностроительный завод вновь пущен в эксплуатацию 24.02.1946г. в ведении Минтрансмаша (до войны – это завод фирмы Steinfurt, основанный в 1830г.). В 07.1946г. получил название Калининградский вагоностроительный завод. По 1957г. действовал в ведении Минтрансмаша. В соответствии с ПСМ № 556 от 22.05.1957г. по пр. Минтрансмаша № 103 от 5.06.1957г. и пр. по предприятию № 184 от 12.06.1957г. завод передан в ведение Управления машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности Калининградского СНХ. С 01.1963г. – в ведении Управления машиностроения Литовского СНХ. В 12.1965г. передан в ведение ГУ вагоностроения МТЭиТМ. По пр. № 235 от 14.09.1976г. передан в ведение «Союзвагонмаша» МТиТМ.
27.07.1946г. вышло ПСМ № 1649 «О восстановлении Калининградского вагоностроительного завода Минтрансмаша и организации на нем производства вагонов».
В 04.1946г. выпущена первая продукция – 5 20-тонных думпкаров. В 1949г. построены первые 25 трамваев. Затем выпущена партия саморазгружающихся вагонов для строительства Куйбышевской ГЭС. В 1951г. освоено производство 1,5-тонных аккумуляторных автопогрузчиков, платформ для 15- и 20-тонных ж/д кранов, вагонов-самосвалов. В 1963г. на заводе впервые в стране построены 180-тонные думпкары.
Производство (шт.): думпкары: (1947г.)- 409, (1951г.)- 1089, (1970г.)- 2113, (1980г.)- 2341; автопогрузчики: (1951г.)- 115, (1970г.)- 800, (1980г.)- 3466.
В 1967г. завершена реконструкция завода.
В 1992г. ГП «Калининградский вагоностроительный завод» приватизировано и преобразовано в ОАО «Вагоностроитель».Решением Арбитражного суда Калининградской обл. от 1.12.2003г. предприятие признано банкротом. В 01.2004г. на заводе введено конкурсное управление.
В 1990-е г. выпускал 27 типов думпкаров грузоподъемностью от 60 до 180 т, электропогрузчики г/п 1,5 – 40 т, платформы для ж/д кранов г/п 15 – 25 т. Производственная деятельность фактически прекращена летом 1998г.
Численность персонала (1947г.)- 1450 чел., (1951г.)- 1750 чел., (1970г.)- 2859 чел., (1980г.)- 2840 чел.200
Директор (24.02.1946-54г.)- В.П. Горбунов. Гендиректор (-2004г.-)- М. Козин.
Зам. гл. конструктора (01.1963г.)- А.В. Шилов.
Производство: думпкар 7ВС-60 (1981-).
ЦКБ проектирования электропогрузчиков (ЦКБ Электропогрузчиков, ЦКБЭП) МЭТП, Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт безрельсового электрифицированного транспорта («ВНИИЭлектротранспорт») МЭТП, В-2469, ОАО, АО «ВНИИэлектротранспорт»
/(236000) 236017 г. Калининград, 17 Каштановая аллея, 1А «Каштан»/
/236010 г. Калининград ул. Каштановая аллея, 1А/
ЦКБЭП с экспериментальным цехом создано в соответствии с ПСМ № 1315 от 25.12.1960г. по пр. Управления машиностроения Калининградского СНХ № 144 от 4.11.1961г. в составе Калининградского ВСЗ. В 01.1963г. выделено в самостоятельное ЦКБ в ведении Управления машиностроения Литовского СНХ, с 6.05.1963г. передано в Управление электровозостроения и подъёмно-транспортного электрооборудования Литовского СНХ (по 12.1965г.). В соответствии с ПСМ № 1083 от 17.12.1965г. по пр. № 4 от 5.01.1966г. ЦКБ передано в ведение Главэлектротрансмаша МЭТП (и на 1967г.). В 1967г. имело отраслевой код – 0573. 178 По пр. № 220 от 3.06.1969г. ЦКБЭП преобразовано во ВНИИЭлектротранспорт с опытным производством. В 05.1971г. институт – в ведении Главэлектротрансмаша МЭТП,178 в 12.1986г. – Главтяжэлектромаша МЭТП. Имел наименование «п/я В-2469».
Задачами института при создании определены: проведение научно-исследовательских и технологических работ по созданию промышленных образцов напольных видов электротранспортных средств (электропогрузчиков, электроштабелеров, электротягачей, электротележек, электромобилей). На институт были возложены функции ВНТЦ в области безрельсового электрифицированного транспорта. В 1970-е-80-е г. институт являлся головным предприятием в стране по своей тематике.
В 1969-86г. институт имел ОП.
Созданы: электропогрузчик трёхопорный ЭП-0806И (1979г.); электромобили: фургон ЭМ-0466 «Калининград», автобус ЭМ-0469, гибридный автобус ЭТ-800 «Электра» (1972г.); электротележка ЭТ-2047 (1980г.). По заказу ЦАГИ создана специальная электротележка ЭТ10П1 для транспортирования моделей самолета в рабочей части аэродинамической трубы.
В 1993г. институт приватизирован и преобразован в ОАО.
Директор (1969г.-)- В. Агапов, (05.1971г.)- Е.И. Сурин, (-1981-12.1986г.-)- А.И. Савенко. Гендиректор (10.03.2017-24г.-)- А.В. Тетюцкий.
Гл. инженер (-11.1965-05.1971г.-)- В.А. Мулкахайнен, (12.1986г.)- В.В. Ермаков.180
Заведующий плановым отделом (1981г.)- Л.Д. Демченко.
Калининградский завод торгового и рекламного оборудования, Калининградский завод торгового машиностроения ММЛППиБП, ГП, АООТ, ОАО «Система» ГКООП
/236006 г. Калининград пл. Маршала Василевского, 2 (1986г.)/
/236016 г. Калининград ул. Клиническая, 83/
Строительство завода торгового и рекламного оборудования в ведении Главторгоборудования начато по пр. Минторга № 65 от 16.01.1954г. со сроком начала производства – 4-й квартал 1954г. В январе-феврале 1954г. организована дирекция строящегося завода. 1-я очередь завода введена в эксплуатацию в 06.1955г. По пр. Минторга № 983 от 30.12.1955г. и пр. по заводу № 4 от 9.01.1956г. переименован в Калининградский завод торгового машиностроения. В соответствии с ПСМ РСФСР № 395 от 1.06.1957г. и Калининградского СНХ № 24 от 9.09.1957г. передан в ведение Управления машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности Калининградского СНХ, а с 02.1963г. – Управления станкоинструментальной промышленности СНХ Литовской ССР. В соответствии с ПСМ № 924 от 12.11.1965г. по пр. № 22 от 7.12.1965г. передан в ведение Главторгмаша ММЛППиБП. По пр. № 183 от 21.04.1976г. на базе завода как головного предприятия создано ПО «Калининградторгмаш» (и на 10.1986г.) той же подчинённости.
В 02.1954г. образовано Специальное ОКБ по проектированию технических средств рекламы с экспериментальными мастерскими (ликвидировано в 06.1955г.).
Выпускал полуавтоматы для продажи билетов, газет, электронагревательные аппараты, металлическую мебель для общепита (1960-е), машины для счета и сортировки монет, автоматы для фасовки и упаковки товаров, приборы автоматики, машины для резки гастрономических товаров (1970-е-80-е).
В 1992г. СКТБ вышло из состава ПО, и объединение ликвидировано. Завод переименован в ГП «Система». Расп. Комитета по управлению имуществом Калининградской обл. № 229 от 12.11.1992г. ГП акционировано и преобразовано в АООТ «Система». В 05.1994г. АООТ – в ведении ГУ радиопромышленности ГКООП.194 Пост. главы администрации Ленинградского р-на г. Калининграда № 6573 от 21.10.1998г. переименовано в ОАО. Определением арбитражного суда Калининградской обл. от 6.03.2007г. начата процедура банкротства, решением суда от 19.06.2007г. предприятие признано банкротом, открыто конкурсное производство. В 2021г. начат снос производственных корпусов.
Площадь: застройки (1963г.)- 10764 м2; производственная (1963г.)- 5633 м2.
Директор (1954г.-)- Ф. Фокин, (1960-61г.)- И.С. Кузин, (1961-83г.)- Б.М. Гусев, (-10.1986-05.1994г.-)- Э.Г. Кузнецов, А.П. Козлов, А.И. Кусков. Временный управляющий (2007г.-)- В.В. Мухин. Конкурсный управляющий (06.2007г.-)- В.В. Мухин, (12.12.2022-24г.-)- Д.А. Добрынин.
Директор: по производству (05.1994г.)- П.П. Ходоренко; по маркетингу (05.1994г.)- А.А. Фефелин; по техобеспечению (05.1994г.)- Э.К. Мамишев.
Гл. инженер (10.1986г.)- А.А. Фефелин.
Производство: электрокипятильник КНД-2 (1968), тележка ТС-58 (1960-е); термометры для торгового холодильного оборудования: ТЖП-60Х, манометрический ТКП-СХ.
Специальное опытно-конструкторское бюро (СОКБ) по проектированию технических средств рекламы
СОКБ с экспериментальными мастерскими организовано в 01-02.1954г., ликвидировано в 06.1955г.
Калининградское ПО торгового машиностроения («Калининградторгмаш») ММЛППиБП, Минлегпищемаша, Калининградское ПО «Система» МПСС
/236006, 236016 г. Калининград пл. Маршала Василевского, 2 «Пресс» (1986-94г.)/
ПО «Калининградторгмаш» Главторгмаша ММЛППиБП создано по пр. № 183 от 21.04.1976г. на базе Калининградского завода торгового машиностроения как головного предприятия (и на 10.1986г.) «в целях концентрации производства, более эффективного использования производственных мощностей, ускорения темпов роста производительности труда». В 10.1986г. ПО – в непосредственном подчинении Минлегпищемаша. В его состав входило также Калининградское СКТБмехбанк.217 По пр. МПСС № 242 от 23.06.1988г. переименовано в КПО «Система» МПСС. В 1992г. СКТБ вышло из состава ПО, и объединение ликвидировано.
Гендиректор (10.1986г.)- Э.Г. Кузнецов. Зам. гендиректора (10.1986г.)- Ю.П. Фальков.
Гл. инженер (10.1986г.)- А.А. Фефелин.
Калининградское СКТБ по механизации банковских операций (СКТБмехбанк)
/236006 г. Калининград ул. Клиническая, 43/
В 10.1986г. СКТБ входило в состав ПО «Калининградторгмаш» Минлегпищемаша.217
Начальник (10.1986г.)- Б.А. Тубин.
Зам. начальника (10.1986г.)- С.М. Макаров.
Гл. инженер (10.1986г.)- Е.А. Снигирев.