Прочие предприятия "К"
Киевский завод телевизионной аппаратуры МПСС, МРТП
В соответствии с ПСМ № 327-125с от 22.01.1952г. по пр. № С-67 от 24.01.1952г. требовалось выполнить в 1952г. проектно-изыскательские работы по заводу. В соответствии с ПСМ № 134-74сс от 26.01.1954г. по пр. № 12с от 16.02.1954г. строительство завода передано в ведение 9ГУ МРТП. По пр. № 7с от 11.01.1955г. требовалось приостановить с 1.01.1955г. строительство Киевского завода телеаппаратуры, построенные здания и сооружения передать Киевскому ЗРИП; назначить М.З. Котляревского уполномоченным МРТП по строительству временно законсервированного предприятия. В 11.1956г. строящийся Киевский завод телевизионных приёмников – в ведении 2ГУ МРТП.190
Киевский завод торгового машиностроения (КЗТМ), Киевское ПО торгового машиностроения («Киевторгмаш») Минлегпищемаша, МПСС
/г. Киев ул. Ново-Константиновская, 15/15/
/252655 г. Киев ул. Викентия Хвойко, 15/15 «Друг»/
В 1963г. завод – в ведении Укрглаворгтехники Минторга УССР. В 10.1986г. завод в качестве головного предприятия входил в состав ПО «Киевторгмаш». В 10.1986г. ПО – в непосредственном подчинении Минлегпищемаша. В состав ПО входили также: Васильковский завод, киевские заводы полиграфических машин, опытный торгового машиностроения, «Электробытприбор» и «Киевпродмаш», Нежинский завод, Киевское ОКБТМ.217 В 1988г. ПО передано из Минлегпищемаша в систему МПСС.
Выпускал торговые автоматы, технологическое оборудование, оборудование для механизации предприятий торговли и общественного питания.
Гендиректор (10.1986г.)- В.П. Цапов.
Зам. гендиректора (10.1986г.)- Г.А. Ратушный, (10.1986г.)- В.Н. Пронин, (10.1986г.)- В.И. Евтушенко.
Гл. инженер (10.1986г.)- В.П. Шаравский.
Производство: торговый холодильный шкаф «Киев» ШХ-0,6 (1963).
Киевское ОКБ торгового машиностроения (ОКБ ТМ, «Торгмаш»)
/252655 г. Киев ул. Викентия Хвойко, 11 «Опыт»/
В 10.1986г. Киевское ОКБТМ входило в состав ПО «Киевторгмаш» Минлегпищемаша.217
Разработаны практически все выпускавшиеся в СССР торговые автоматы.
Начальник (10.1986г.)- В.Г. Лукьянов.
Зам. начальника (10.1986г.)- Л.А. Тойбин.
Гл. инженер (10.1986г.)- П.П. Хоменко.
Создано: автоматы: для продажи: пива АТ-49П, пива из изотермической ёмкости АТ-255, -491, кваса АТ-256, газводы АТ-73, -100, -101, -114, -115, кофе и какао АТ-103, -151, горячих напитков из растворимых продуктов АТ-104, кофе из молотых зёрен АТ-154, осветлённых соков и вин АТ-251, растительного масла АТ-205, бульонов АТ-254, АБ-1, хлебобулочных изделий АТ-452, мороженного АТ-702, штучных товаров АТКВ, АТ-451, -453, -454, -556, -558, -561, охлаждённых штучных товаров АТ-500, -554, -557, табачных изделий АТ-600, -606, встроенный в киоск «Дымок» АТ-651, штучных конфет АТ-601, консервированных первых и вторых блюд АТ-752, проездных талончиков АПБ, газет АПГ; для бесплатного отпуска газводы АВ-1, для размена монет Р-2М; полуавтоматы для продажи: сахарного песка ПС-10, охлаждённых штучных товаров АТ-553; машина для нарезки хлеба МХР-200М.
Киевский весовой завод (КВЗ), Завод им. XIII-летия Октября, Киевский завод торгового машиностроения, Киевский завод средств механизации торговых предприятий, Киевский опытный завод торгового машиностроения Минлегпищемаша
/252655 г. Киев ул. Куреневская, 5/7/
После войны в Киеве восстановлен весоремонтный завод. К 1950г. он преобразован в Киевский весовой завод (и на 1954г.) в ведении Минторга. В 1955г. Завод им. XIII-летия Октября – в ведении Главторгоборудования Минторга, в том же 1955г. – в ведении Главторгмаша Минторга. В 1956-60г. – Киевский завод торгового машиностроения, в 1957г. – в ведении Главторгоборудования Минторга. В 1964г. – Киевский завод средств механизации торговых предприятий. В 1966г. преобразован в Опытный завод Киевского ОКБ ТМ, в 1967г. – в Киевский опытный завод торгового машиностроения. В 10.1986г. входил в состав ПО «Киевторгмаш» Минлегпищемаша.217
Директор (10.1986г.)- В.Д. Дудин.
Зам. директора (10.1986г.)- Н.А. Попов.
Гл. инженер (10.1986г.)- Г.Н. Гаупт.
Производство: весы: настольные ВНЗ-2 (1955), -5 (1954), ВНЦ-2.
Киевский завод полиграфического машиностроения («Киевполиграфмаш») НКМВ, ММиП, Киевский завод полиграфических машин Минлегпищемаша, ОАО, АО «Киевполиграфмаш»
/г. Киев Контрактовая пл., 2А (1948г.); 252655 г. Киев ул. Тульчинская, 6 (1986г.) «Киевполиграфмаш» (1948г.), «Полиграфзавод» (1986г.)/
/Украина 04080 г. Киев ул. Тульчинская, 6 poligraphmash.com.ua/
Завод основан в 1938г. В 1945г. Киевский завод – в ведении 3ГУ НКМВ.185
После начала войны был эвакуирован.
В 1947-48г. завод «Киевполиграфмаш» – в ведении Главполиграфмаша ММиП. В 10.1986г. Киевский завод полиграфических машин входил в состав ПО «Киевторгмаш» Минлегпищемаша.217
Завод восстановлен в 1946г. в Киеве, на Подоле. Организовано производство политурно-брошюровальных машин. Являлся единственным в СССР производителем ниткошвейных, проволоко-швейных и фальцевальных полиграфических машин. В 1961г. завод, вероятно,перебазирован на новую площадку (ул. Тульчинская).
В составе предприятия (1947г.) цехи: основные: слесарно-сборочный, механический, кузнечно-термический; вспомогательные: инструментальный, деревообделочный. Имел 4 основных производственных корпуса, построенных в 1957, 1959, 1966 и 1984гг.
В 1971-98г. на площадке завода размещался филиал ВНИИОПИТ.
По пр. № 1714 от 26.12.1994г. завод приватизирован и преобразован в ОАО.
С середины 1990-х г. начата разработка и производство новых полиграфических машин: флексопечатных, бобинорежущих, промышленных ламинаторов. В 2007г. построен новый корпус цеха сборки печатных машин.
Количество оборудования: (1946г.)- 15 ед., (1947г.)- 88 ед.
Площадь: территории (1947г.)- 0,28 га; застройки (1947г.)- 1804 м2; производственная (1946г.)- 286 м2, (1947г.)- 1054 м2.
Численность персонала: (1946г.)- 57 чел., (1947г.)- 154 чел.
Директор (1948г.)- Р.С. Чернухин, (10.1986г.)- Б.С. Осьмук. Гендиректор (1994-2024г.-)- В.Ф. Максименко.
Гл. инженер (1948г.)- С.В. Захаров, (10.1986г.)- Я.Т. Душкевич.
Зам. гл. инженера (1988г.-)- В.Ф. Максименко.
Гл. конструктор (2021г.)- Г. Красильников.
Начальник производства (2024г.)- В.Н. Ляшенко.
Производство: машины: проволоко-швейные ПШ1, ШК-10 (1947), 4БПШ-30/2, 3БПШ-30, 3ТПШ-50с (2022); нитко-швейные ПШМ (1947),129 НШ-6 (1971-), БНШ-6 (2022); флексопечатные листовая ТПФ-850 (1999-), рулонная ФП-6 (2000), ФДР-210/5 (2022), -420/8 (2022), -850 (2001-22-), 1000/8 (2022), -1200/6 (2022); бобинорежущие 2ПР-1300, 3ПР-1300, 4ПР-1300 (2022); автоматическая линия изготовления бандерольных колец для денежных банкнот ФДР-210/3БК (2015-22-); промышленный ламинатор ЛБС-1000 (2022); пресс типографский КПП-360 (2022), станок для монтажа флексопечатных форм СМ-1200 (2022).
Киевский завод продовольственных автоматов («Киевпродмаш») Минлегпищемаша
/252074 г. Киев, 74 ул. Автозаводская, 18 «Буран»/
В 10.1986г. входил в состав ПО «Киевторгмаш» Минлегпищемаша.217
Директор (10.1986г.)- В.Г. Савченко.
Зам. директора (10.1986г.)- В.С. Сторожук, (10.1986г.)- Л.М. Сотников.
Гл. инженер (10.1986г.)- В.Н. Гребенюк.
Производство: пресс винтовой ручной УСА-1С.
Киевский завод «Электробытприбор» Минлегпищемаша
/252074 г. Киев ул. Ново-Забарская, 2/6 «Радион»/
В 10.1986г. входил в состав ПО «Киевторгмаш» Минлегпищемаша.217
Директор (10.1986г.)- М.М. Копосов.
Гл. инженер (10.1986г.)- В.В. Агафонов.
Васильковский завод «Электробытприбор» Минлегпищемаша
/УССР 255130 г. Васильков Киевской обл. ул. Тракторная, 9 «Удача»/
В 10.1986г. входил в состав ПО «Киевторгмаш» Минлегпищемаша.217
Директор (10.1986г.)- В.Г. Кирнас.
Зам. директора (10.1986г.)- В.С. Колос.
Гл. инженер (10.1986г.)- В.П. Панченко.
Нежинский механический завод Минлегпищемаша
/УССР 251200 г. Нежин Черниговской обл. ул. Б. Хмельницкого, 37 «Конус»/
В 10.1986г. входил в состав ПО «Киевторгмаш» Минлегпищемаша.217
Директор (10.1986г.)- Н.С. Латенко.
Зам. директора (10.1986г.)- В.М. Лесной.
Гл. инженер (10.1986г.)- Г.А. Суховиенко.
Коллективное предприятие, ООО «Киевский проектно-конструкторский институт авиационной промышленности» («Киевавиапроект»)
/Украина 04080 г. Киев ул. Фрунзе, 17/2/
/Украина 04080 г. Киев ул. Кирилловская, 17/2 kievaviaproekt.com.ua/
Институт основан в 1940г.
Работы: проектирование цехов по производству АТ, авиаремонтных предприятий, аэродромов. (2005г.): реконструкция корпуса № 77 АНТК им. Антонова, корпуса № 8 и гальванического цеха завода «Авиант».
Директор (2002г.)- А.Т. Винник. Гендиректор (2005г.)- А.Т. Винник.
Зам. директора (2002г.)- И. Гориславский.
Гл. технолог (2002г.)- Ю. Хорольский. Гл. ахитектор (2002г.)- Н. Полищук.
Начальник техотдела (-2002-05г.-)- Г.И. Селиванов.73
Киевский судостроительно-судоремонтный завод (КССРЗ) им. И.В. Сталина, ПАО «КССРЗ»
/252080 г. Киев ул. Набережно-Луговая, 8 «Корабль»/
/Украина 04071 г. Киев ул. Набережно-Луговая, 8/
В 11.1896г. в Александровской гавани Днепра (Подол) организованы казенные пароходные мастерские и эллинг.
В 1927г. мастерские реконструированы и преобразованы в Киевский ССРЗ.
Строил речные суда и баржи. Построено более 150 судов, отремонтировано более 450 судов.
В 1990-е г. завод приватизирован и преобразован в ПАО.
В 2002г. освоено производство сухогрузов типа река-море.
Численность персонала (2016г.)- более 300 чел.
Председатель правления (2011г.-)- А.А. Овдий. Председатель наблюдательного совета (2016г.)- В. Просеков.
Гл. инженер (1980-е)- А.Т. Романов.
Зам. гл. инженера (1980-е)- М.В. Пронин.
Начальники цехов: ТЭФ (1980-е)- Иванченко.
Начальники отделов: ПТО (1980-е)- Сашко; технического (1980-е)- А.М. Драган.
Начальник технологического бюро: (1980-е)- В.М. Кудашов.
Работали: (1980-е)- В.С. Маценко.
Производство: речные суда пр. 331 типа ВТ «Лучафэрул», «М.В. Лисенко» (1956), «В.С. Косенко» (1957), «Корчагiнець» (1958), «Кристал» (1958), «Бируинца» (1959), «Емельян Барыкин» (1960); речные теплоходы: пр. 181 типа «Киевлянин» ПТ-196 (№ 1, 1953), -197 (№ 2, 1953), -198 (№ 3, 1953), -199 (№ 4, 1954), -200 (№ 5, 1954), -201 (№ 6, 1954), -203 (№ 8, 1954), -204 (№ 9, 1954), -205 (№ 11, 1954), -206, -214 (№ 10, 1954), «Боцман Волынец» (№ 12, 1955), ПТ-207 (№ 13, 1955), -208 (№ 14, 1955), -210 (№ 16, 1955), -211 (№ 17, 1956), -212 (№ 18, 1956), -213 (№ 19, 1956); пр. 466 ПК-65 (№ 14, 1967); баржи: пр. 564 Р-233 (№ 184, 1953), -306 (№ 219, 1954); КТ-01 («Мелiтополь», 1975), «Каховка» (№ 19, 2000); пр. 1021А «3007» (№ 5, 1977), «3009» (№ 6, 1977), «3010» (№ 7, 1978), «3011» (№ 8, 1978), «3012» (№ 9, 1979), П-3014 (№ 10, 1979), «3015» (№ 11, 1979), «3018» (№ 012, 1980), «3019» (№ 013, 1980), П-3020 (№ 014, 1982), «3027» (№ 016, 1983), «3030» (№ 017, 1983), «3032» (№ 018, 1984), «3039» (№ 019, 1985), «3040» (№ 020, 1985); пр. Д-021 «3101» (№ 1, 1986), «3103» (№ 2, 1986), «3105» (№ 3, 1987), «3107» (№ 4, 1987); плавучие причалы ПП-124 (1957), -104 (1960), -105 (1960); сухогрузы: пр. 414 «В. Савельев» (№ 1, 1957), «А.В. Полупанов» (№ 2, 1958), «Комиссар Дюков» (№ 3, 1958), пр. 414А «Червоний козак» (№ 4, 1958), «Червоногвардеець Е. Винниченко» (№ 5, 1958), «Червоногвардеець О. Гончаренко» (№ 6, 1958), СТ-7 (№ 7, 1958), «Золотий човен» (№ 8, СТ-8, 1958), СТ-9 (№ 9, 1958), -10 (№ 10, 1958), -11 (№ 11, 1958), -12 (№ 12, 1958), -13 (№ 13, 1958), -15 (№ 15, 1958), -16 (№ 16, 1958), -17 (№ 17, 1958), -18 (№ 18, 1958), -19 (№ 19, 1958), -20 (№ 20, 1958), -14 (№ 14, 1959), -23 (№ 23, 1959), -24 (№ 24, 1959), -25 (№ 25, 1959), -26 (№ 26, 1959), -28 (1959), -29 (№ 29, 1959), -30 (№ 30, 1959), -38 (1960), «Маяк» (1960), СТ-31 (1960), -32 (№ 32, 1960), -33 (№ 33, 1960), -34 (№ 34, 1960), -35 (№ 35, 1960), -36 (№ 36, 1960), «Вiргiнiя» (№ 37, СТ-37, 1960), СТ-40 (№ 42, 1960), -41 (№ 43, 1960), -39 (1961), -50 (№ 39, 1961), -51 (№ 40, 1961), -52 (№ 41, 1961), -27 (№ 44, 1961), -74 (1962); пр. 559Б типа «Запорожье» «Запорiжжя» (№ 1, 1961), «Днепропетровск» (№ 2, 1962), «XXII съезд КПСС» (№ 3, 1962), «Черкаси» (№ 4, 1962), «Харкiв» (№ 5, 1962), «Львiв» (№ 6, 1963), «Ворошиловград» (№ 7, «Луганск», 1963), «Донецьк» (№ 8, 1963), «Полтава» (№ 9, 1963), «Чернигов» (№ 10, 1963), «Житомир» (№ 11, 1963), «Ровно» (№ 12, 1964), «Свята Надiя» (№ 13, «Симферополь», 1964), «Суми» (№ 14, 1964), «Артма» (№ 15, «Подiл», «Вiнниця», 1964), «Херсон» (№ 16, 1964), «Кировоград» (№ 17, 1964), «Миколаiв» (№ 18, 1965), «Луцк» (№ 20, 1965), «Ужгород» (№ 21, 1965), «Тернополь» (№ 22, 1965), «Чернiвцi» (№ 23, 1965), «Канiв» (№ 24, 1965), “Perla Nera” (№ 25, «Кременчуг», 1965), «Нiкополь» (№ 26, 1966), «Любеч» (№ 27, «Чорнобиль», 1966), «Днiпродзержинськ» (№ 28, 1966), «Киiв» (№ 29, 1966), «Севастополь» (№ 30, 1966), «Одесса» (№ 31, 1967), «Санкт-Петербург» (№ 32, «Ленинград», 1967), «Москва» (№ 34, 1967), «Брест» (№ 35, 1967), «Измаил» (№ 36, 1967), «Очаков» (№ 37, 1967), “Artemovszk 38” (№ 38, «Триппiля», 1968), «Нежин» (№ 39, 1968), «Дрогобыч» (№ 40, 1968), «Умань» (№ 41, 1968), «Ялта» (№ 43, 1969), «Феодосия» (№ 44, 1969), «Керчь» (№ 45, 1969), «Евпатория» (№ 46, 1969), «Новороссийск» (№ 47, 1969), «Мелитополь» (№ 48, 1970), «Славянск» (№ 49, 1970), «Краснодон» (№ 50, 1970), «Ржищев» (№ 52, 1970), «Краматорск» (№ 53, 1971), БП-3 (№ 54, «Бумеранг», «Коростень», 1971), «Ковель» (№ 55, 1971), «Конотоп» (№ 56, 1971), «Мукачево» (№ 58, 1972), «Борислав» (№ 59, 1972), «Профiт» (№ 60, «Горлiвка», 1972), «Арена» (№ 63, «Трускавець», 1973), «Скадовськ» (№ 64, 1973), «Павлоград» (№ 66, 1973), «Макеевка» (№ 67, 1974), «Лисичанск» (№ 68, 1974), «Жданов» (№ 72, 1975), «Шепетовка» (№ 73, 1975), «Джанкой» (№ 74, 1975), «Немиров» (№ 79, 1976), «Дубно» (№ 80, 1976), пр. 559М «Днiпро-01» (№ 33, «Волгоград», 1967), «Миргород» (№ 42, 1968), «Фастов» (№ 51, 1970), «Свiтловодськ» (№ 57, 1971), «Путивль» (№ 61, 1972), «Первомайск» (№ 62, 1973), «Алушта» (№ 65, 1973), «Бердянск» (№ 69, 1974), «Александр Житник» (№ 70, «Iллiчiвськ», 1974), «Казатин» (№ 71, 1974), «Артёмовск» (№ 75, 1975), «Корсунь» (№ 76, 1975), «Бахмач» (№ 77, 1976), «Гурзуф» (№ 78, 1976), «Рени» (№ 81, 1977), «Вознесенск» (№ 82, 1977), «Лубны» (№ 83, 1977), «Позитив» (№ 84, «Овруч», 1977), «Марганец» (№ 85, 1978), «Кривой Рог» (№ 86, 1978), «Ивано-Франковск» (№ 87, 1978), «Каменец-Подольский» (№ 88, 1978), «Борисполь» (№ 89, 1979), “Reet” (№ 90, «Борис Пустовойтов», 1979), «Бровари» (№ 91, 1979), «Богуслав» (№ 92, 1979), «Чугуев» (№ 93, 1980), “Alma” (№ 94, «Рижский залив», 1980), «Смiла» (№ 95, 1980), «Токмак» (№ 96, 1980), «Ровеньки» (№ 97, 1981), «Васильков» (№ 98, 1981), «Геническ» (№ 99, 1982), “Alejandrina” (№ 100, 1982); пр. Д080М“Rock I” (№ 1, «Славутич-1», 1982), РМ-3 (№ 2, «Славутич-2», 1983), “Midas” (№ 3, «Славутич-3», 1984), «Базальт» (№ 4, «Славутич-4», 1984), «Кварцит» (№ 5, «Славутич-5», 1984), “Trove” (№ 6, «Славутич-6», 1986), “Lucky Sea” (№ 7, «Славутич-7», 1986), “Andrey Artyomenko” (№ 8, «Славутич-8», 1987), «Славутич-9» (№ 9, 1987), “Besiktash” (№ 10, «Славутич-10», 1988), «Валерий Онищук» (№ 11, «Славутич-11», 1988), “Daniela” (№ 12, «Славутич-12», 1989), «Славутич-13» (№ 13, 1989), «Иртыш» (№ 14, «Славутич-14», 1990), «Славутич-15 (№ 15, 1990), -16» (№ 16, 1990), пр. Д-080 «Славутич-17» (№ 17, 1991), пр. Д-080МК «Славутич-18» (№ 18, 1992), «Персей» (№ 19, «Славутич-19», 1993), “Orenburggazprom” (№ 20, «Славутич-20», 1994), “Vomv-Gaz” (№ 21, «Славутич-21», 1995), “V. Nikolaev” (№ 22, «Славутич-22», 1998); пр. 00352 «Св. Константин» (№ 1, «Борис Щербина», 2003); пр. 3850 “Celtic Explorer” (2007), “Rova Stones” (2008); паромы: пр. 16300 “Soma” (2004), “Farafenni” (2004); пр. 17600 “Kanilai” (2004); бункеровщики пр. МА-02 «Бункеровщик Потьомкiн» (2009), «Полковник Мирошник» (№ 62, 2010), «Мустанг 2» (2013), «Мустанг 3» (2013), пр. МА-01 «Баку-1» (№ 071, 2011); землесос “Eco Organic” (2013); гидрографические суда пр. Р-101ГС.М «Капiтан Башев» (МЗ-302, 2014), «Капiтан Зiбер» (МЗ-147, 2015), «Капiтан Черемних» (МЗ-314, 2016).228
Ремонт: затопленных мониторов «Краков» («Смоленск»), «Пинск» («Житомир»), «Варшава» («Витебск»), «Городище» («Бобруйск»), «Торунь» («Винница») (1939-40).115
Киевское предприятие МЭП п/я 34, Г-4573
Киевское предприятие п/я 131, п/я Х-5218
Возможно, это Киевский завод полупроводниковых приборов.
Производство: транзистор КТ-315Б (1973).
Киевское предприятие п/я В-2571
Киевское предприятие п/я В-2632
/252052 г. Киев, 52/
Киевское предприятие МХП, п/я М-5257
/г. Киев, ст. Дарница/
Возможно, что это завод № 1000 (Киевский завод химикатов).