Предприятия № 351-400
ГС завод № 371 им. Сталина НКВ, Компания Санкт-Петербургского металлического завода, Компания Петроградского металлического завода, Петроградский металлический завод ВСНХ, Ленинградский металлический завод (ЛМЗ) крупного машиностроения ВСНХ, ЛМЗ-втуз им. Сталина НКТП, Завод им. Сталина НКОП, МТМ, МТиТМ, Дважды ордена Ленина ЛМЗ им. XXII съезда КПСС, ПО турбостроения «ЛМЗ», АООТ, ОАО «ЛМЗ»
/г. СПБ, г. Петроград, г. Ленинград Полюстровская наб., 19 (1909-35г.) «Завод им. Сталина» (1935г.)/
/195009 г. СПБ Свердловская наб., д. 18 тел. 593-70-01 lmz.frinet.org, www.lmz.ru/
Частная «Компания Санкт-Петербургского металлического завода» основана 20.12.1857г. Завод специализировался на выпуске артиллерийских корабельных башен. К концу XIX в. являлся одним из крупнейших машиностроительных заводов России, выпускал подъемные краны, мостовые конструкции, плавучие доки и краны, землечерпалки, паровые котлы. Выполнял заказы Военного ведомства: 1901г. – на пушечные лафеты (268,4 тыс. руб., выполнен в 1904г.); 1902г. – на 100 лафетов для 3-дм пушек (92 тыс. руб., 1904г.); 1904г. – на сегментные снаряды (139,5 тыс. руб., 1906г.); 1906г. – на 10-дм сегментные снаряды (28,5 тыс. руб., 1907г.); 1907г. – на мелинитовые бомбы (165 тыс. руб., 1908г.).158 С 1907г. завод начал специализировался на производстве энергетических турбин, когда была построена первая отечественная стационарная паровая турбина типа «Рато» мощностью 200 кВт (всего до революции построено 26 шт.). Выпускал также снарядные станки, стропила, баки, части для отопления и вентиляции. В годы I-й Мировой войны входил в «группу Царицынских заводов», изготовлявших в кооперации 3-дм пушки (выпускал лафеты). В группу входили также заводы Лесснера, Сормовский и Коломенский. В 1913г. группой конструкторов завода вместе с проф. артакадемии г-л Р.А. Дурляховым спроектирована 420-мм гаубица. В годы I-й Мировой войны завод проектировал и выпускал корабельные орудийные башни, а также лафеты для полевых орудий и установки 120-дм гаубиц. Была разработана также 155-мм окопная мортира, принятая на вооружение. В 1916-17г. был разработан проект и построено две ж/д артустановки калибра 254 мм (12 дм) по французскому образцу.
В 1911г. завод участвовал в конкурсе на проектирование спасательного судна. В связи с получением заказа на постройку эсминцев, к 10.1912г. проведена реконструкция завода. В начале 1912г. компанией Санкт-Петербургского металлического завода куплена площадка и здание бывшей бумажной фабрики Печаткина, расположенные в месте впадения р. Ижоры в Неву, здесь основана собственная Усть-Ижорская верфь. В ее проектировании принимал участие постоянный консультант завода А.Н. Крылов. К трехэтажному корпусу фабрики сделали пристройки для деревообрабатывающего и корпусного цехов, кузницы, плаза и электростанции. Построили разметочную и сборочную мастерские, 4 стапеля 120х15 м. Имелись также две судостроительные, слесарная, такелажная, корабельно-плотницкая и столярная мастерские, машинное и котельное отделения, склады материалов и судостроительной стали. Строительство верфи закончено в конце 1913г.
В 06.1915г. сюда переданы для достройки части корпусов недостроенных эсминцев с Мюльграбенской верфи. До революции достроены 8 эсминцев типа «Орфей».
Пост. СНХ Северного района от 16.01.1918г. завод «Компании Петроградского металлического завода» конфискован, декретом СНК № 261 от 28.06.1918г. национализирован и переименован в Петроградский металлический завод. Находился в безвозмездном арендном пользовании бывших хозяев, с 5.04.1919г. – в ведении Центрального правления заводов тяжелой индустрии СНХ СР (с 02.1920г. Петроградского СНХ). В 03.1921г. завод – в ведении Правления заводов среднего машиностроения ПСНХ. В 05-11.1921г. завод – в ведении «Петротяжа» «Петрогубметалла» ГУМП ВСНХ, с 29.04.1922г. – треста «Петромашинострой» Севзаппромбюро ВСНХ. С 19.07.1924г. переименован в ЛМЗ крупного машиностроения в ведении Ленмаштреста ГУМП ВСНХ (и на 06.1926г.). Входил в число предприятий, работающих на оборону (пост. СТО № 158 от 1.07.1925г.), в 05.1921г. контролировался СВП, в 06.1926г. в мобилизационном отношении подчинялся подотделу вооружения ВПУ ВСНХ.125 По пр. ВСНХ № 1042 от 19.03.1930г. с 9.04.1930г. переименован в Государственный завод ВТУЗ им. Сталина объединения «Котлотурбина», с 1933г. – ЛМЗ-ВТУЗ им. Сталина, по пр. Главэнергопрома № 767 от 31.08.1933г. – в ведении Главэнергопрома НКТП (и на 01.1935г.). С 22.08.1937г. передан в ведение Главэнергопрома НКМ. Во исполнение пост. КО № 4 от 29.06.1938г. по пр. НКОП/НКМ № 348с/227с от 31.08/1.09.1938г. и № 447с от 3.12.1938г. завод был передан из НКМ в ведение 3ГУ НКОП по балансу на 1.07.1938г. со сроком сдачи 1.09.1938г., пр. № 424с от 13.11.1938г. переименован в Завод им. Сталина. С 11.01.1939г. передан в ведение 3ГУ НКВ, позднее получил наименование ГС завод № 371 им. Сталина. В соответствии с пост. ГКО № 5509сс от 29.03.1944г. завод № 371 передан в ведение Главкотлотурбопрома НКТМ и вновь переименован в ГС ЛМЗ им. Сталина. По пр. № 563 от 31.08.1945г. награждён орденом Ленина.
С 7.12.1917г. по 5.04.1919г. завод был законсервирован. В 03.1921г. выполнял заказы СВП. В 1924г. на заводе изготовлена первая советская паровая турбина мощностью 2МВт и гидротурбина мощностью 370 КВт.
В 1931г. строилась ж/д установка ТМ-1-14 с 14-дм морским орудием со сроком готовности в мае 1932г., работала группа из 62 арестованных специалистов. Всего требовалось построить 6 установок: 3 – к 1.12.1932г., следующие 3 – к 1.05.1933г. Строились 180-мм ж/д установки ТМ-1-180 со сроками готовности: 2 – к 1.12.1932г., 2 – к 1.04.1933г. По пр. НКТП № 12сс от 1937г. завод к 1.03.1937г. должен был сдать 72 судовых турбо-питательных насоса (не сдано).
В соответствии с пост. правительства № 87сс от 13/15.08.1937г. и пр. НКОП/НКМ № 00282/47сс от 25.12.1937г. заводу поручено немедленно начать работы по проектированию и изготовлению головных образцов вооружения линкора типа «Б»: 356-мм 3-орудийной башенной установки и ее качающихся частей, 152-мм 2-орудийной установки, 100-мм 2-орудийной башенной установки и полигонной установки для отстрела 356-мм орудий. Во исполнение решения правительства № 185сс от 2.08.1938г. об унификации качающихся частей 100-мм зенитных пушек для линкора «А» и легкого крейсера на базе системы Б-54 заводу предписано: прекратить разработку 100-мм зенитной башни М3-6 с качающейся частью Б-44 и перейти к разработке башни с системой Б-54 со сроками: техпроект – в 08.1938г., головной образец – 1-й квартал 1940г.
По пр. НКМ/НКОП № 704/334 от 1.09.1938г. заводу поручено изготовить в 1940-41г. 8 водяных турбин мощностью по 55 МВт для ГЭС в Рыбинске и Угличе; для этого было необходимо в 06.1939г. закончить монтаж гидротурбинного цеха. Пр. № 232с от 13.08.1940г. заводу поручено изготовление котлов и турбин для строившейся Безымянской ТЭЦ со сроком сдачи первых в 1-м квартале 1941г., а остальных – в марте и октябре 1941г.
По пр. № 370 от 28.09.1938г. на базе УКС завода был организован Отраслевой ГС трест № 49 3ГУ, этим же пр. требовалось к 1.10.1938г. организовать отдел реконструкции и капстроительства завода. По пр. 3ГУ № 95с от 23.11.1938г. и НКОП № 447с от 3.12.1938г. на заводе создан производственно-распорядительный отдел 3ГУ НКОП по башенно-артиллерийскому вооружению и турбостроению (3-й отдел). По пр. 3ГУ № 97сс от 4.12.1938г. «для обеспечения выполнения плана опытных работ по артвооружению боевых кораблей» при Гл. конструкторе спецпроизводства завода организовано Бюро опытных работ. Действовал 4-й отдел – спецпроизводства.
Производство (1937г.): МК3-180 – 6, МБ2-180 – 2; турбонасосы: для пр. 38 – 6; для пр. 7 – 92; трюмно-пожарный насос ТНО-154 – 4; турбодинамо – 7; надувочные агрегаты – 27. Программа производства на 1938г.: МК3-180 – 3 (изготовлено 0), модернизация – 3 (3), МБ2-180 – 5 (4); дальномерные трубки – 8 (0); станок ТМ1-14 – 1 (1); цевочные погоны – 2 комплекта (2); турбонасосы: для пр. 38 – 12 (12), для пр. 7 – 144 (115), для пр. 26 – 48 (48); трюмно-пожарный насос ТНО-154 – 16 (4); турбодинамо – 5 (5); надувочные агрегаты – 14 (16); турбина внутреннего сгорания – 1 (0); энергопоезд – 0 (6).
В составе завода (1938г.) цехи: № 1, 4, 12, 20; отдел № 4 башенных установок.
Перед войной введен в строй новый башенный цех площадью 54 тыс. м2, в котором установлен уникальный карусельный станок диаметром 18 м. В ~07.1941г. на площадку завода им. Сталина, на Выборгскую сторону было переведено танковое производство Кировского завода. Заводом им. Сталина были освоены сборка и ремонт танков КВ.
В соответствии с пост. ГКО № 99сс от 11.07.1941г. завод подлежал эвакуации в Верхнюю Салду на площадку строительства завода металлоконструкций НКСтроя. В 12.1941г. часть завода, вероятно, эвакуирована также в Юргу на площадку завода № 75. Часть завода в годы войны продолжила действовать в Ленинграде. 28.07.1942г. вышло пост. ГКО № 2118 об отгрузке заводу агрегатов и узлов танка КВ.
В 08.1941г. велось дополнительное бронирование танков КВ (дополнительная броня устанавливалась сверху на основную). Ремонт танков, производство танковых агрегатов и боепипасов. 8.04.1944г. вышло пост. ГКО № 5562 о восстановлении на заводе производства паровых и гидравлических турбин; 16.03.1945г. – пост. ГКО № 7849 о производстве башенных и открытых артустановок.
В 08.1947-49г. ЛМЗ им. Сталина – в ведении МТМ. В соответствии с пост. правительства от 28.02.1953г. – в ведении Главкотлотурбопрома МТиТМ (с 19.04.1954г. МТМ), с 1957г. – Управления тяжелого машиностроения ЛенСНХ. Указом Президиума ВС СССР от 18.12.1957г. награждён вторым орденом Ленина. В соответствии с пост. правительства № 85 от 26.01.1962г. Дважды ордена Ленина ЛМЗ присвоено имя XXII съезда КПСС, с 11.1965г. – в ведении ГУ турбинной промышленности МТЭиТМ. По пр. от 28.08.1975г. завод вошел в состав ПО турбостроения «ЛМЗ», с 1988г. – в составе объединения «Энергомаш».
После войны завод реконструирован, построены новые цехи. В составе завода: отделы: общий, технический, ПДО, ПЭО, ОГТ, ОГМ, ОГЭ, гл. металлурга, гл. сварщика, ОТК, инструментальный, кадров, ОТиЗ, снабжения, ОКС, финансово-сбытовой, бухгалтерия, патентный, НОТ, стандартизации и нормализации, рационализации и изобретательства, технической информации, техники безопасности, технического оучения, внешнего кооперирования, жилищный; лаборатория; бюро: паровых и газовых турбин, монтажа паровых турбин, монтажа водяных турбин; техбибилиотека, архив. В 08.1974г. на заводе произошел пожар, в результате которого сгорели три цеха (в т.ч. по изготовлению ПУ для ПКР «Базальт»).142
В 1947г. строились башенные установки МК-5 для крейсеров пр. 68к. В соответствии с ПСМ № 4836-1870с от 23.10.1949г. велось производство морской артиллерийской башенной установки МК-5бис, пост. СМ № 1846-987 от 29.10.1955г. оно прекращено.
В 06-09.1956г. на заводе проведены испытания по отработке безударного выхода ракеты Р-7 со стартового комплекса при старте. Для этого на заводе изготовлена траверса, на которой поднимали макет ракеты Р-7СН. Использовались бетонные колодцы, использовавшиеся в свое время для изготовления орудийных башен. Также была отработана технология сборки ракеты из блоков в «пакет», установки ракеты на ПУ. В 1960-х г. проведена отработка ПУ МБР УР-500.
В соответствии с ПСМ № 1564-561с от 21.04.1949г. требовалось изготовить в 1950г. 19 паровых турбин: 1 – ВК-100 (мощностью 100 тыс кВт), 3 – ВК-50, 4 – ВПТ-25, 4 – ВТ-25 и 7 – АП-25. С 1956г. начат выпуск газовых турбин. Всего на ЛМЗ изготовлено (на начало 2000-х г.) 2750 турбин. В 1958г. начат выпуск газотурбинных установок.
В 1970г. спроектирована гидротурбина для Саянской ГЭС мощностью 815 МВт.
В соответствии с пост. правительства от 30.12.1959г. при ЛМЗ организован Завод-ВТУЗ на базе вечернего отделения Ленинградского политехничского института. В составе завода (1984г.): гидротурбинный цех № 19.
25.11.1992г. завод акционирован и преобразован в АООТ, затем – ОАО ЛМЗ.131
В 2000-х г. часть площадей завода передана ЗАО «Яровит моторс», организовано производство грузовиков собственной конструкции.
Производство (2000-е г.): газотурбинные установки; паровые турбины для ТЭЦ, АЭС.
ЛМЗ являлся филиалом концерна «Силовые машины» (2002г.).
Численность персонала (1909г.)- 1798 раб.,153 (1915г.)- 6500 раб.,158 (1.01.1917г.)- 6704 раб., (1.04.1918г.)- 276 раб., (11.1921г.)- 800 раб., (1996г.)- 9970 чел., (1998г.)- около 5 тыс. чел.
Директор (1914г.)- К.П. Фёдоров, (12.1937г.)- Тылочкин, (-09.1938-01.1939г.-)- Н.Г. Никитин, (02.1942г.)- Седов,65 (-08.1947-06.1949г.-)- Кожаринов. Гендиректор (-1998-99г.-)- В. Чернышев, (-2003-02.2004г.)- В. Шевченко, (02.2004г.-)- И. Сорочан.
1-й зам. гендиректора (-1990г.)- В.К. Глухих. Зам. директора (1927-29г.)- В.И. Шестаков. Зам. гендиректора (-02.2004г.)- И. Сорочан.lmz.frinet.org
Технический директор (04.1937г.)- проф. М.И. Гринберг.
Гл. инженер (11.1938г.)- Н.Г. Шанцев, (-1990г.)- В.К. Глухих.49
Помощник гл. инженера (-1912-14г.-)- В. Смыслов.
Гл. конструктор (12.1938г.)- Еремин.
Гл. технолог (1938г.)- Захаров.
Начальники цехов: котельного (1912г.)- Ф.К. Тихонов; (1946г.)- В.А. Носанов, (1947-48г.)- Н.Н. Чеботарев.
Зав. отделами: судостроительным (1912г.)- И.П. Косюра. Начальники отделов: 4-го (-26.12.1938г.)- Насакин, (26.12.1938-01.1939г.-)- военинженер 2р Лаврентьев; подготовки производства (1938г.)- Вихерев; ППО (01.1939г.)- Кужелев. Начальник УКС (09.1938г.)- Александров.
Гл. строитель (1913г.-)- В.Н. Корнилович.
Член правления: (1904-10г.)- К.П. Фёдоров.
Производство: плавучие краны: на 50 т (1900-е)- 4, на 70 т (1900-е)- 1, на 100 т (1900-е)- 2; ПЛ С.К. Джевецкого «Почтовый» (1906-); плавучий док для Свеаборгского порта (1911); эсминцы типа «Орфей» «Орфей» (1913-10.1915; 05.1916), «Гром» (1913-; 05.1916), «Забияка» (1913-10.1914), «Победитель» (1913-10.1914), «Летун» (-10.1915; 07.1916), «Десна» (-10.1915; 08.1916), «Самсон» (11.1916), «Азард» (10.1916), тральщик типа «Ударник» (1917-, не достроены)- 8; артиллерийские башни: 305-мм для броненосцев «Сисой Великий», «Полтава», «Севастополь», «Ретвизан», «Бородино», «Орел», «Слава» (1890-е), для линкора «Севастополь» (1910)- 4, 152-мм для крейсера «Олег» (1901), 203-мм для броненосцев типа «Император Павел I» (1906-), для линкоров пр. 23 (1930-е), для крейсеров пр. 26бис (1930-е), 3-орудийная 305-мм (1937); 155-мм мортира (1917); лафеты: Дурляхова для 12-дм пушки (1910, опытный), для 76-мм полевой пушки (1916); ж/д установки: 180-мм ТМ-1-180 (-1934-35)- 4; 254-мм (1917)- 2; 356-мм ТМ-1-14 (1931-35)- 6; морская артустановка 180-мм МУ-1 (1947-8)- 12, 3-орудийные 152-мм МК-5 для пр. 68К (1948-49)- 20, МК-5бис (1949-55)- 88; подводные торпедные аппараты для броненосцев (1890-е); турбины: судовые Кертис-АЭГ-Вулкан для эсминцев (1913); для Индийской АЭС; судовые котлы Вулкан-Ярроу для эсминцев (1913); механизмы: для эсминцев серии «Ж» (1900-е), пр. 7 (1930-е); ПУ для ПКР «Базальт» (1970-е); ГТК-10 для газоперекачивающих станций; гидроагрегаты: для Красноярской ГЭС мощностью 508 МВт (1965), для Асуанской ГЭС (1966)- 3, для Саяно-Шушенской ГЭС по 640 МВт (1970-е)- 10; приводы СУЗ реактора АПЛ пр. 661.
КБ-1 ЛМЗ, КБ отдела № 4 ЛМЗ
В 1938г. – КБ отдела № 4 завода.
Разработка корабельных артиллерийских башен.61 В 1920-е г. разработаны артустановки главного калибра МК-1-180 на базе орудия Б-1 для крейсера «Красный Кавказ», МК-3-180 для крейсера «Ворошилов». Для крейсера пр. 69 разработана башня МК-15 для 305-мм пушки Б-50. В 1932г. разработан проект 180-мм ж/д установки ТМ-1-180 («транспортёр морской»). Заседанием РВС от 28.04.1931г. (протокол № 15) 180-мм установка пнв. В 1938г. разработаны башни для 152-мм пушки Б-38: двухорудийные МК-4 для линкора пр. 23, МК-17 для крейсера пр. 69; трехорудийная МК-5 для крейсера пр. 68. Кроме того, в 1938г. разрабатывались проекты: 406-мм 3-орудийной башни МК-1 для линкора «А» и проект качающейся части для нее; 100-мм 2-орудийной зенитной башенной установки МЗ-6 для линкора «А»; 356-мм башни МК-12 для линкора «Б» (затем снят); 254-мм башни МК-13 для крейсера пр. 69 (затем снят); универсальной полигонной установки МП-10 для отстрела 406-мм пушки. В 1940г. спроектирована 2-орудийная башня МК-18 со 130-мм пушками Б-51 для крейсера пр. МК-6.
Осенью 1941г. группа конструкторов завода направлена на завод «Баррикады», а затем – на Юргинский машзавод.
В конце 1940-х г. начата разработка 3-орудийной башенной установки СМ-31 для 305-мм пушек СМ-33 (совместно с ЦКБ-34). В 1953г. работы прекращены. С 1948г. велась разработка 305-мм 3-орудийной береговой башенной установки МБ-3-12ф для батареи № 30 ЧФ (тема № 29); в соответствии с ПСМ № 3489-1457сс от 14.08.1950г. требовалось в 08.1950г. закончить изготовление техдокументации.
Заведующий (1920-е)- Р.Н. Вульф. Начальник (-1941г.)- Т.Д. Вылкост.
ОАО «Силовые машины»
/www.power-m.ru/
Концерн «Силовые машины» создан в 2000г. Производитель гидрогенераторных турбин, оборудования машинных залов электростанций, в т.ч. атомных. В концерн входили в качестве филиалов ЛМЗ, ОАО «Электросила» (с 2000г.), АО «Завод турбинных лопаток» (ЗТЛ), Калужский турбинный завод (КТЗ). Входил в ФПГ «Интеррос». В 12.2003г. начался процесс объединения с ОМЗ, с образованием холдинга «ОМЗ-СМ».
В 1991г. создано СП с немецкой компанией Simens «Интертурбо». По лицензии Simens «Силовые машины» выпускали газовые турбины ГТЭ-160 и (с 2008г.) SGT5-4000F мощностью 285 МВт.
Председатель совета директоров (06.2005г.-)- Е. Сальникова, (09.2005-06г.-)- С.Л. Батехин.
Член совета директоров: (06.2005-07г.-)- А. Клишас, (06.2005-07г.-)- А. Бугров, (06.2005-07г.-)- Е. Яковлев, (06.2005-07г.-)- П. Скитович, (06.2005-02.2007г.)- Н. Кениг, (06.2005-07г.-)- Дж. Слиман, (06.2005-07г.-)- Л. Верни, (09.2005-07г.-)- Е. Сальникова, (-2006-02.2007г.)- И. Клочко, (02.2007г.-)- А. Чуваев, (02-12.2007г.-)- М. Зюсс, (-02-12.2007г.-)- Ханс Вио, (12.2007г.-)- А. Мордашов, (12.2007г.-)- И. Костин, (12.2007г.-)- В. Чечнев, (12.2007г.-)- К. Комаров.
Гендиректор (1998-06.2005г.)- Е.К. Яковлев, (06.2005-09.2006г.)- И. Клочко, (09.2006-10.2007г.)- Б. Вайнзихер, (23.10.2007-11г.-)- И. Костин.
1-й зам. гендиректора (2003г.)- М. Наумченко. Зам. гендиректора: по экономике и финансам (-2003-07.2005г.)- Н. Кузнецов, (03.2006г.-)- В. Рогожев; (2004г.)- О. Юхтенко, (2004г.)- В. Шевченко, (09.2006г.-)- И. Дубинников.
Директор: управляющий (10.2006-07г.-)- А. Чуваев; по стратегии и корпоративным вопросам (-2003-04г.-)- П. Скитович, по стратегическому развитию и контроллингу (11.2007г.-)- А. Ранцев; по экономике и финансам (11.2007г.-)- В. Чечнев; по промышленной интеграции (-2004г.)- В. Шевченко; административный (09.2006г.-)- И. Дубинников; по управлению персоналом (-2006-07г.-)- О.Г. Морозова; по информационным технологиям (2006г.)- А.Е. Никитин; по общественным связям и рекламе (2006г.)- В.В. Вергельская.
Начальники управлений: информационных технологий (2007г.)- А.Л. Банкевич.
Завод свинцовых пуль Русского АО «Пулемет», Глухоозерский механический завод, Завод «Металлокомбинат» ММП РСФСР, Ленинградский государственный завод турбинных лопаток (ЗТЛ) им. 50-летия СССР, АООТ, ОАО «ЗТЛ»
/г. Петроград ул. Глухоозёрская, 10-16; г. Ленинград Глухоозёрское ш., 42/
АО «Пулемет» создано в 1914г. «для изготовления оружия, амуниции, снарядов, а также станков и приборов для военных надобностей». В 1915г. был приглашен на работу оружейный инженер Диккерсон Бекер, который разработал проект строительства завода. Завод свинцовых пуль действовал в 1915г., в 1916г. выполнял заказы ГАУ. Выпускал пули, головки снарядов, смазочные материалы.
В 1916г. Обществом предложено построить для ГАУ оружейный завод. По условиям завод получал заказ на 2 млн. винтовок, после выполнения которого переходил в собственность казны. Обществу было отказано в пользу строительства казенного завода.
По пр. Ленгортреста местной промышленности от 30.03.1932г. на базе Глухоозерского мехзавода открыт завод «Металлокомбинат».
Пост. СМ РСФСР № 4241 от 14.09.1954г. по пр. № 227 от 20.09.1954г. завод передан в ведение Главросчермета ММП РСФСР. С 07.1957г. – в ведении Управления металлургической промышленности ЛенСНХ, с 01.1964г. – Управления тяжелого машиностроения ЛенСНХ. В конце 1965г. передан в ведение ГУ турбинной промышленности МТЭиТМ и переименован в Ленинградский государственный ЗТЛ. 6.02.1981г. на базе завода создано ПО «Ленинградский ЗТЛ».
В составе завода: канцелярия; отделы: ППО, ОГМ, гл. энергетика, ОКС, кадров, ОТиЗ, рационализации и изобретательства, подготовки кадров, охраны труда и техники безопасности, бухгалтерия.
Производство кровельной и сортовой стали, металлических баков, бочек, фляг, черепицы.
18.12.1992г. завод преобразован в АООТ, затем – ОАО «ЗТЛ».131
Численность персонала (1915г.)- 124 раб.,158 (1.01.1917г.)- 870 раб., (1.04.1918г.)- 0.
Гендиректор (-2003-04г.-)- А.П. Балашов. Директор филиала (2005г.)- А.П. Балашов.
Председатель совета директоров (2003г.)- Е. Яковлев.
Штамповочная мастерская Русского АО «Пулемет»
/г. Москва ул. М. Красносельская, 17; ул. М. Грузинская, 30/32 (1919г.)/
Действовала в 1919г.64
Государственный завод-ВТУЗ при ЛМЗ им. Сталина НКТП, НКМ
Завод-ВТУЗ при ЛМЗ организован в соответствии с ПСМ № 1425 от 30.12.1959г. и пост. СМ РСФСР № 8 от 16.01.1960г. по пр. Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР № 107 от 8.02.1960г. на базе вечернего отделения Ленинградского политехнического института. По пр. № 186 от 23.03.1966г. Завод-ВТУЗ переведён на самостоятельное управление с непосредственным подчинением Министерству высшего и среднего специального образования РСФСР.
Ректор- В.А. Пушкарев.88