Предприятия № 801-900

Завод № 863 НКлеса, Товарищество «Металлист», Красноярский механический завод НКлеса, Красноярский завод лесного машиностроения (КЗЛМ), ОАО «КЗЛМ» («Краслесмаш»)

      /660001 г. Красноярск ул. Красной Звезды, 1 www.kraslesmash.ru/

      В 1916г. предпринимателем Телегиным на окраине Красноярска основаны мастерские по изготовлению и ремонту сельхозинвентаря – борон, телег, жаток, молотилок, плугов. Позднее к мастерским были присоединены механические заводы № 1 и № 2, и образовано товарищество «Металлист».

      В 1918г. на базе товарищества «Металлист» организован механический завод. Он выпускал простейшие сельхозмашины, чугунное и медное литье, выполнял ремонтные работы.

      В 1930г. Красноярский механический завод передан в систему НК леса. Была проведена реконструкция литейного цеха, построены новые механический и транспортный цехи. Организован выпуск пил и сплавного инвентаря, ремонт тракторов.

      В 07-08.1941г. на площадку завода эвакуирована часть оборудования и кадров Онежского машиностроительного завода (154 вагона, 1600 чел.). Проведена реконструкция производства под выпуск артиллерийских снарядов. Были построены механический, прессовый, кузнечный, инструментальный цехи, котельная, трансформаторная подстанция. 6.11.1944г. вышло расп. ГКО № 6890 о мерах по ликвидации текучести рабочей силы на заводе.

      В 1944-45г. завод № 863 – в ведении НК леса.

      После войны завод перешел на выпуск мирной продукции: газогенераторов, электропил, вагонеток, лебедок, деталей для железной дороги. Освоен выпуск бульдозерных установок, ремонт трелевочных тракторов КТ-12.

      В 1961г. организовано КБ завода для разработки новой техники в количестве 50 чел. с экспериментальным участком (24 чел.).

      В 01.2007г. вошел в концерн «Тракторные заводы».

      Работы (2006г.): механообработка крупных узлов; сборка лесозаготовительной техники: трелевочных машин, лесопогрузчиков, гидроманипуляторов, навесной техники. Объем производства- около 100 машин в год. Капремонт лесозаготовительной техники.

      Численность персонала (2006г.)- 200 чел.

      Директор (1941г.)- Д.П. Васильев, (1941-43г.)- Н.В. Масеткин, (1943-44г.)- А.М. Поликарпов.

      Начальник эвакуации (1941г.)- С.И. Андреев.

      Производство: корпуса: 122-мм снарядов, 25-кг авиабомб (ВОВ); лесопогрузчики: фронтальный челюстной П10 (1950-е), П1 (1960-е), перекидной П2 (1964-), П2С, П2А, П19 (1970-е), П19А, П19Б, ПЛ2, ПЛ3, ЛТ-188, ЛТ-240 (1990-е); трелевочные машины: бесчокерная ЛТ-187, ЛП-18К, ЛТ-230 (1990-е); валочно-трелевочная машина ЛЗ-235 (1990-е); дорожно-строительный комплекс (корчеватель, бульдозер) КБК-2 (1950-е), КБК-2А; дорожно-строительная техника ЛБ-18, ЛК-7, ЛК-8; трактор ТТ4М-23К (2000-е); запчасти для трактора С-80 (1940-е); автомобильный гидроманипулятор МА-100 (2000-е).

КБ завода

      КБ завода численностью 50 чел. создано в 1961г. для самостоятельной разработки новой техники. В составе КБ- экспериментальный участок (24 чел.).

      Велись НИОКР по созданию валочных машин. В 1980-е г. разработаны и изготовлены образцы колесных лесопогрузчиков грузоподъемностью 4,5, 12,5 и 25 т.

      Создано: лесопогрузчики: П1, перекидного типа на базе ЧТЗ П2, челюстные на базе АТЗ П11А, П11Б, П19 (1970-е), ЛТ-65 (1980-е); валочно-трелевочная машина ЛП-49 (1980-е).