Предприятия № 701-800
Завод № 766 НКМВ, Тюменский завод «Строймеханизмов» НКОМ, НКМВ
/г. Тюмень Омской обл./
/625059 г. Тюмень ул. Тимофея Чаркова, 6 www.stroymash72.ru/
В период 17.09-3.10.1941г. в Тюмень на площадку завода «Механик» эвакуирован Одесский завод строймеханизмов им. Х-летия Октября (24 вагона, 50 чел.). По пр. НКОМ № 526 от 3.10.1941г. на его базе создан Тюменский завод строймеханизмов. С 11.1941г. завод «Строймеханизмов» – в ведении Главстройдревмаша НКМВ (и на 06.1942г.). В соответствии с пост. СНК № 837-430сс от 3.06.1942г. по пр. НКМВ № 160м от 7.07.1942г. завод «Строймеханизмов» НКМВ передан в ведение 2ГУ и по пр. № 250с от 7.07.1942г. переименован в завод № 766 (и на 1945г.).
Организованному заводу была выделена законсервированная новостройка. В 1942г. были введены в строй цехи 1-й очереди: литейный, три механических, котельно-кузнечный (он же сборочный для строймеханизмов), инструментальный, ремонтный, электроцех, по сборке и приёмке спецпродукции, дизельная, отделы заводоуправления. Структура завода (1.09.1942г.): заводоуправление; отделы: технический, ОГМ, производственно-плановый, ОТК, финансовый, коммерческий, кадров, АХО, спецотдел, гл. бухгалтерия; ВВО и ПО.
Спецпроизводство одесского завода (корпусов 82-мм мин) со всем оборудованием и кадрами передано тюменскому заводу «Механик». Тюменскому заводу строймеханизмов предписано возобновить производство номенклатуры одесского завода (бетоно- и растворомешалки,дозиметры). Кроме того, в 11.1941г. поручено освоить производство 50-мм миномётов и мин. Пр. Главстройдревмаша № 96с от 2.12.1941г. прежнее задание отменено, приказано восстановить производство 82-мм мин, для чего оборудование и кадры возвращены с завода «Механик». В 06.1942г. уточнена производственная программа завода: он выпускал корпуса 50-мм и 82-мм мин, строймеханизмы и запчасти. По 08.1942г. выпущено 70 миномётов и более 50 тыс. корпусов мин. По пр. № 152сс от 1.06.1945г. производство боеприпасов и спецукупорок для них прекращено, освобождённые мощности переведены на выпуск гражданской продукции.
Имел филиал – завод № 769 НКМВ.
По пр. НКМиП/НКСиДМ № 2/6 от 21.02.1946г. заводы № 769 и № 766 объединены в Тюменский завод строительных машин.
Директор (06.1942г.)- Лейзерович.
Производство: мина 50-мм.129
Механический завод «Новорос» В. Мальнера и Вольфензона, Новороссийский машиностроительный завод Г.М. Вольфензона и В.С. Малчинера, Машиностроительный завод им. товарища Красного, бывший Новороссийский, Механический завод, бывший Новороссийский, Государственный завод № 2, бывший Новороссийский, им. Х-летия Октябрьской революции, Одесский завод строймеханизмов им. Х-летия Октября НКТП, НКОМ
/г. Одесса Херсонской губ. угол ул. Лесной и Газового пер. (1898г.); Лесная ул., 2 (1909г.); УССР АМССР г. Одесса ул. Лесная, 2 (1926-35г.) «Завод Десятилетие Октября» (1935г.)/
Мехзавод «Новорос» основан в 1897г. Мальнером и Вольфензоном. В 1909г. – Новороссийский машзавод.
В 1924г. Машзавод им. т. Красного (б. Новороссийский) – в ведении Управления объединения гос. электрической и металлообрабатывающей промышленности («Электрометалл») Одесского ГубСНХ.213 В 1926г. Механический завод, б. Новороссийский, арендовался артелью им. Райкома союза металлистов. В 1930г. Госзавод № 2, б. Новороссийский, им. Х-летия Октябрьской революции – в ведении Одесского треста массового производства металлоизделий («Одтремас»).212 В 01.1935г. – в ведении треста «Союзстромстроймашина» Главсредмаша НКТП.196
Производство (1930г.): хирургическая мебель, виноградные прессы, чугунное литьё. (1935г.): бетономешалки, растворомешалки, сепараторы, классификаторы, вагонетки, дозировки для песка и гравия. После начала войны вплоть до эвакуации выпускал корпуса 82-мм мин; бетоно- и растворомешалки, дозиметры.
Расп. Совета по эвакуации № 5345-сэ от 8.08.1941г. Завод дорожных машин им Х-летия Октября НКОМ 12-23.08.1941г. эвакуирован из Одессы в Тюмень на площадку завода деревообрабатывающего оборудования «Механик», прибыл в Тюмень в период 17.09-3.10.1941г. Там на его баз создан Тюменский завод строймеханизмов НКМВ (далее – № 766).
Численность персонала (1909г.)- 67 раб.
Директор (1924г.)- Е.И. Джелаиди.
Производство: мосты, стропила, приводы, запчасти для машин (1909);153классификатор «Дорра», вагонетка Коппеля (1935).