Предприятия № 801-900
Завод № 870 МСП, п/я 10-В, Выборгский судостроительный завод(ВСЗ) МСП, А-1105, ОАО «ВСЗ», ОАО «Квернер-Выборг Верфь»
/188900 г. Выборг Ленинградской обл. Приморское ш., 1 п/я 10-В «Стапель» (1966г.)/
/188800 г. Выборг Ленинградской обл. Приморское ш., 2Б тел. 99-798 www.vyborgshipyard.ru/preload.htm/
Строительство завода было определено пр. МСП от 10.04.1946г., начато в 01.1947г. на северном побережье Финского залива, в 50 км от границы с Финляндией. В 1946г. завод № 870 – в ведении 3ГУ МСП. 12.11.1948г. было утверждено «Временное положение о введенном в частичную эксплуатацию заводе № 870 МСП». В середине 1960-х г. завод № 870 переименован в ВСЗ, в 01.1966г. – в ведении 7ГУ МСП. Имел наименование «п/я А-1105» (1966г.-).205
К концу 1949г. были построены временный корпусный цех, три стапеля, спусковые устройства. В этом же году сданы первые 8 барж, а в 1950г. – 70. В середине 1950-х г. начато освоение выпуска самоходных барж. Были организованы цехи: монтажно-сдаточный № 5, монтажный № 6, столярно-застроечный № 7, корпусный № 8, ремонтный № 12. В 09.1954г. в крытом эллинге заложен первый десантный корабль.
В 1960-е г. велась крупносерийная постройка танкеров и сухогрузов, лесовозов (до 11 шт. в год). С середины 1970-х г. прекращено строительство транспортных судов, завод переориентирован на выпуск плавучих буровых платформ. Но их приходилось спускать на воду по частям и собирать на плаву, что резко увеличивало трудоемкость. В конце 1970-х г. на заводе был создан первый в стране комплексно-механизированный сборочно-сварочный цех. В 1987-88г. для собственных нужд построен плавкран пр. 19600.
В конце 1960-х – начале 1970-х на заводе действовал электромонтажный участок цеха № 4 ЭМП-1, затем – цех № 10.
В 1994г. завод приватизирован и преобразован в ОАО. Входил в ГК «АКО БАРСС» (2003-05г.), в 2013г. входил в состав Западного ЦСС ОСК.
К началу 2000-х г. заводом построено более 130 судов (контейнеровозы, лесовозы, сухогрузы, баржи, спасательные суда, десантные, танкеры, исследовательские), 20 буровых платформ. Проведена реконструкция буровой платформы под РКК «Морской старт».101
С 2003г. начато освоение выпуска малотоннажных скоростных судов и яхт.
Производственные площади (2003г.)- около 83 тыс. м2.
Директор (1953-56г.)- В.Д. Колечицкий, (01.1966г.)-В.М. Ляпин, (1993г.)- Г.А. Порядин. Гендиректор (2000-05г.-)- С.Н. Завьялов, (2006г.)- В. Баженов.
Зам. директора по производству (1987г.-)- Н.Л. Рачинский.
Исполнительный директор (2000-04г.)- В. Левченко.
Гл. инженер (01.1966г.)- Б.Ф. Евдокимов.
Начальники отделов: 1-го (01.1966г.)- Л.Я. Лавренков.
Работали: (1975г.-)- В. Левченко.
Владелец (2004г.)- С.Н. Завьялов.
Производство: десантные корабли: МДК пр. 189 (1956-65)- 6, СДК пр. 188 ТДК-8 (1958-63)- 6; судно для испытаний торпед пр. 516 (1960)- 2 (одно достраивалось на Иссык-Кульском СРЗ); баржи: несамоходные (1953-56)- 318; самоходные сухогрузные пр. 431, 431А, 431Т, 431М, 431ПУ (1953-56)- 20; танкеры: для ВМФ пр. 577 (1962-65)- 6, ракетного топлива пр. 1541 (1963-, достройка на заводе 363)- 9, водоналивной пр. 1549 (1972-76)- 2; «Астана» (12.2003-08.2004), «Алматы» (-04.2005), «Актау» (-08.2006); лесовозы: пр. 596 типа «Вытегралес» (1962-)- 64 (вместе с заводом 190), III серии пр. 596М типа «Петрозаводск» (-1972)- 23; пр. 1574 типа «Советский воин» (1968-71)- 20 (вместе с заводом 872); пр. 1590П «Пионер Москвы» (1973-81)- 27; контейнеровозы: пр. 1590К «Сестрорецк» (1972-74)- 6, пр. 15903 «Капитан Сахаров» (1979-)- 5; сухогруз пр. 1586 «Николай Жуков», «Разлив» (1973-81)- 14; спасательные суда пр. 05360 «Михаил Рудницкий» (1978-79)- 2, пр. 05361 (1982-83)- 2; плавбаза обслуживания атомных ледоколов пр. 1948 (1980); транспорт радиоактивных отходов пр. 11510 «Амур» (1986-88)- 2; плавучие краны: грузоподъемностью 1400 т пр. 19600 типа «Волгарь» (1987-88), грузоподъемностью 2000 т; патрульный катер А77 «Гарпун» (2003); буровые платформы: самоподъемная СПБУ (1974-87)- 9 (совместно с Астраханским СПО), СПБУ 6500/100 пр. 15402 типа «Мурманская» (1991-93)- 2, полупогружная ППБУ 6000/200 пр. 10170 типа «Шельф-1» (1979-)- 7 (вместе с Астраханским ПО), верхние блок-модули стационарных буровых платформ пр. 16716 (1980-е), буровые платформы (2005); металлоконструкции защитных сооружений Санкт-Петербурга;
переоборудование: лесовозов пр. 596 в плавучий КИК по пр. 1918 «Селена-1» (1967)- 4 (вместе с заводом 190); платформы «Одиссей» (1993).
Выборгская верфь
Корабельные мастера: (1710г.-)- Ю.А. Русинов.
Работали: (1710г.-)- З.М. Колуенов.
Производство: полугалеры «Св. Александр», «Св. Анна», «Св. Феодор Стратилат» (1710-12)- 3; скампавеи (1710-12)- 13; десантные суда (-1790)- 30; катера (-1790)- 50.
АО Выборгских механических и судостроительных заводов
/г. Выборг/
Строительство коммерческих судов (1900-е г.).
Производство: торпедные аппараты для эсминцев (1905).