Предприятия № 801-900
Судоремонтный завод № 893 МСП, п/я 2, Машиностроительное предприятие «Звёздочка»МСП, В-2955, ПО «Звёздочка» МСП, ФГУП «Машиностроительное предприятие (МП) «Звездочка», ФГУП, ОАО «Центр судоремонта «Звездочка»
/г. Северодвинск Архангельской обл. о. Ягры п/я 2 «Звезда» (1966г.)/
/164509 (164500) г. Северодвинск Архангельской обл., пр-д Машиностроителей, 12 тел. (81842) 7-02-97 www.star.ru/
/г. Москва Новинский б-р, 11/
Решение о строительстве судоремонтного завода на о. Ягры в устье р. Северной Двины принято пост. правительства от 9.07.1946г. Здесь, на месте первого международного российского морского порта, основанного в середине XVI в., до Великой отечественной войны было начато строительство судоремонтного отдела завода № 402, но прекращено в связи с началом войны. Судоремонтный завод № 893 начал деятельность в 1954г. В 01.1966г. Машиностроительное предприятие «Звёздочка» – в ведении 1ГУ МСП. Завод «Звездочка» в 1970-е г. – в ведении МСП. Имел наименования: «п/я 2», «п/я В-2955» (1966г.-).205 В 1970г. на базе завода создано ПО «Север», в состав которого вошел также завод «Нерпа».
В 1954г. начат ремонт ледокольного парохода «Прончищев». Затем ремонтировал ПЛ, большие охотники, эсминцы и крейсеры.
В соответствии с ПСМ № 1216-526 от 29.10.1959г. на завод возложен ремонт АПЛ, в связи с этим пост. правительства от 5.11.1960г. строительство завода отнесено к числу важнейших строек народного хозяйства страны. В 1964г. выполнен ремонт первых двух АПЛ.
В 1963г. на заводе создано винтообрабатывающее производство, в 12.1974г. сдан в эксплуатацию специализированный цех гребных винтов, который на 2005г. являлся крупнейшим отечественным производителем гребных винтов для АПЛ и гражданских судов. Ежегодно изготовлял около 1000 винтов.
В 1965г. введены в эксплуатацию наливные док-камеры.
1.01.1975г. СКТБ завода преобразовано в самостоятельное НИПТБ «Омега».
С 1970г. специализацией «Звездочки» стал ремонт АПЛ. С 1977г. – работы по демонтажу ракетных отсеков АПЛ, комплексной утилизации АПЛ (и на 2005г.). Создан уникальный комплекс по нейтрализации жидких и твердых РАО производительностью 4 тыс. м3 жидких РАО. Построены хранилище для жидких РАО и площадка для временного хранения твердых.
В составе завода цеха: № 10, 15.
С 1988г. работы (совместно с ПО «Севмаш») по контракту с французской компанией “Total” по обустройству Харьягинского месторождения. В 1995г. начата постройка морской буровой платформы «Арктическая». В начале 2000-х г. на заводе создан участок по огранке алмазов. В 2003г. предприятие назначено головным исполнителем работ по ремонту ПЛ на индийской верфи «Хиндустан шипъярд». В 2004г. модернизация ПЛ Б-800 «Калуга» пр. 877 для продажи Индии.
19.04.2001г. предприятие получило статус ФГУП. По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий. По указу Президента РФ от 01.2007г. в состав завода влит СРЗ № 176 МО. Процесс объединения должен быть завершен за 9 месяцев. По указу президента РФ от 22.03.2007г. в состав предприятия вошли: СРЗ «Нерпа», НПО «Винт», «Северный рейд», 10-й СРЗ МО, 35-й СРЗ МО, 82-й СРЗ МО, Астраханский СРЗ МО, 1-я судоверфь МО, 5-й СРЗ пограничных войск. Расп. правительства в 06.2007г. ФГУП «МП «Звездочка» переименовано в «Центр судоремонта «Звездочка» и преобразовано в ОАО (в его составе – СРЗ «Нерпа», НПО «Винт», 35-й СРЗ МО, Астраханский СРЗ МО, 1-я судоверфь МО, 5-й СРЗ пограничных войск). В 2013-20г. завод входил в состав Северного ЦСС ОСК. В соответствии с пост. Правительства № 96 от 20.02.2004г. по пр. Минпромторга № 1828 от 3.07.2015г. ОАО включено в реестр организаций ОПК. Действовало в ведении Минпромторга (2015г.).202
Работы (2000-е): строительство гражданских судов, технических средств для освоения нефтегазовых месторождений Арктических морей. До 2006г. отремонтировано 115 ПЛ, в т. ч. 81 атомная, 78 кораблей (в т.ч. 37 военных). Построено 223 судна и плавсредства. Произведена утилизация 22 АПЛ.
В 2011г. на площадях завода действовала компания Hotchya Shipyard, выпускавшая яхты.
Директор (-1956г.)- Т.В. Сафронов, (1956-72г.)- Г.Л. Просянкин, (1972-92г.)- А.Ф. Зрячев. Гендиректор (1992-2006г.-)- Н.Я. Калистратов, (2020г.)- В.С. Никитин.
1-й зам. гендиректора (1999г.)- А.И. Тихонов, (2007г.-)- Э.П. Бааль. Зам. гендиректора: по производству (2007г.-)- Э.П. Бааль; (1994г.)- В.Н. Терехин, (-2000-08г.-)- И. Орлов.
Гл. инженер (01.1966г.)- В.Я. Завьялов, (-2002г.)- В.Г. Петрушенко, (2005г.)- О. Фролов.
Зам. гл. инженера (1992-99г.-)- М.И. Генин.
Гл. технолог (1992-2006г.-)- М.И. Генин. Гл. строитель кораблей (2001-06г.-)- Л.Д. Абрамов.
Зам. гл. строителя (1988-92г.)- М.И. Генин.
Начальники отделов: строителей кораблей (2001г.-)- Л.Д. Абрамов; 1-го (01.1966г.)- М.И. Каплан.
Зам. начальника отдела: строителей кораблей (-2001г.)- Л.Д. Абрамов; ПДО- Э.П. Бааль.
Зам. начальника цеха: монтажно-сдаточного- Э.П. Бааль.
Ответственные сдатчики: (1970-93г.)- Л.Д. Абрамов (К-22, -44, -193, -249, -279, -421, -426, -449, -465, -496), (1967; 1975г.)- В.Т. Калганов («Ленин», пр. 667А), (7.01.1970г.-)- Г.Л. Просянкин («Ленин»), (1972г.)- А.В. Куликов (К-19), (1975г.)- В.В. Штефан (пр. 677А), (1976г.)- А.И. Тихонов (К-140), (-1980-91г.-)- М.И. Генин (К-214, К-245, К-423, К-457).
Строители кораблей: (1967-88г.)- М.И. Генин.
Начальники бюро: КО (1999г.)- В.М. Розенберг.
Ремонт: ледокольный пароход «Прончищев» (1954-), большой охотник пр. 122 (1954-)-2, ПЛ: пр. 9бис (1954-), пр. 613 (1950-е), пр. 658М К-19 (после аварии, 1972), пр. 667А (1975)- 2, иранская пр. 877ЭКМ (в Иране, 2005); АПЛ: «Ленинский комсомол» (1963-64), К-22 (1973), -44 (1993), -193 (1985), -249 (1977), -279 (1981), -421 (1987), -426 (1979), -449 (1989), -465 (1983), -496 (1992); плавучая казарма ПКЗ-61 (1954-), сторожевики «Барс», «Росомаха», «Леопард» (1950-е); эсминцы: «Грозный», «Гремящий», «Разъяренный» (1950-е), пр. 956 «Бесстрашный (2000-03); лидер «Баку» (1950-е); базовые тральщики пр. 254К, пр. 258 (1950-е); плавбаза «Эмба» (1950-е), вспомогательное судно «Аэронавт» (1950-е); крейсер пр. 1144 «Адмирал Ушаков» (2000); переоборудование: тральщиков пр. 254К в корабли РЛ дозора по пр. 256 и пр. 258 (1950-е); ПЛ: по пр. 658М (-1964), К-102 пр. 629 по пр. 605 (1970), пр. 629 по пр. 601 с БР Д-9 (1976); пр. 667А К-140 по пр. 667АМ под опытные БР Д-11 (1976); пр. 667А КС-403 «Казань» по проекту «Аксон-1» под ГАК 3-го поколения (1980-83), по проекту «Аксон-2» (1990), под ГАК 4-го поколения (1996); К-423 по пр. 667АТ «Груша» под комплекс КР «Гранат» (1986), пр. 667БРДМ К-64 «Подмосковье» в корабль спецназначения пр. 09787 (1999-2004-), К-129 пр. 667БРД в пр. 09786 для обеспечения действий спецназа (1994-2006-); научно-исследовательское судно «Профессор Куренцов» для сейсмической разведки, малый траулер «Новоазовск» в средний морозильный; ремонт и модернизация: ледокол «Ленин» (1967-70); ПЛ: пр. 675 (-1970), индийские пр. 877ЭКМ: «Синдувир» (1997-99), «Синдуратна» (2000-02), «Синдугош» (2002-05), “Sindhuvijay” (2005-08), «Синдукирти» (2007, в Индии), “Sindhurakshak” (08.2010-13); АПЛ пр. 667БРДМ К-51 «Верхотурье» (-1999), К-84 «Екатеринбург» (-2003), К-114 «Тула» (2004-06), К-117 «Брянск» (2006-08), К-18 «Карелия» (2006-09).
Производство: плавучий док пр. 764, речные нефтеналивные баржи (1956-60)- 4, речной буксир, плавучие причалы ПРП-52 (1956-60), траулер пр. 50010 (2000-е)- 3,101 сухогруз пр. 16900 (2000-е), сторожевик пр. 16900А- 5, транспортно-поисковое судно пр. 20180 «Звездочка» (09.2004-12.2007), спасательный буксир пр. 20183 «Академик Александров» (12.2012-); самоподъемная плавучая буровая установка СПБУ-6500 «Арктическая» (12.1995-2006).
ПО «Север»
ПО «Север» создано в 1970г. на базе завода «Звездочка», в его состав вошел также СРЗ «Нерпа» (в 1979г. вышел из ПО).
Гендиректор (1972-92г.)- А.Ф. Зрячев.
СКТБ завода «Звездочка», Научно-исследовательское проектно-технологическое бюро (НИПТБ) «Онега», ФГУП, ОАО «НИПТБ «Онега»
/г. Северодвинск Архангельской обл./
По пр. МСП № 00654 от 8.12.1974г. с 1.01.1975г. СКТБ завода преобразовано в НИПТБ «Онега» – научно-техническую базу по ремонту АПЛ. Размещалось на площадях завода. Имело филиал на заводе «Звезда».
Ведущая организация страны по разработке технологий ремонта ПЛ.
Расп. правительства в 06.2007г. ФГУП «НИПТБ «Онега» преобразовано в ОАО. В 2013г. входило в состав Северного ЦСС ОСК. В соответствии с пост. Правительства № 96 от 20.02.2004г. по пр. Минпромторга № 1828 от 3.07.2015г. ОАО включено в реестр организаций ОПК. Действовало в ведении Минпромторга (2015г.).202
Работы (2000-е): разработка документации на ремонт и модернизацию АПЛ и крупных надводных кораблей, дизельных ПЛ Индии, на утилизацию АПЛ; проектирование установки по переработке твердых и жидких радиоактивных отходов.
Руководитель (1975-98г.)- Ю.К. Иванов. Директор (1998-2000г.-)- В.С. Никитин.
Зам. директора (1999г.)- В.А. Попов.
Начальники секторов: (1999г.)- В.Е. Жолобов.