Предприятия № 401-500
Строительство № 424 НКОП
Ликвидировано в начале 1938г.
Начальник строительства (-10.02.1938г.)- А.Я. Бычков.
Гл. инженер строительства (10.02.1938г.-)- М.И. Баслаев.139
Всесоюзное ОКБ-424 МАП, ГКАТ, п/я 3023, Долгопрудненское КБ автоматики (ДКБА) МАП, ДКБ автоматических систем, А-3495, ФГУП «ДКБА»
/141700 (127411 г. Москва, И-411) г. Долгопрудный Московской обл. ул. Летная ст. Бескудниково Московской ж/д «Канал»/
/141700 г. Долгопрудный Московской обл. ул. Летная, 1 тел. 408-65-11/
ОКБ-424 образовано по пр. от 24.12.1956г. на базе 13-й лаборатории ЦАГИ и производственных мощностей бывшего «Дирижаблестроя» (видимо, на части территории бывшего завода № 207) в г. Долгопрудном. По пр. № 20сс от 21.01.1958г. передано в ведение 1-го Управления ГКАТ.169 Имело наименование «п/я 3023». По пр. от 30.04.1966г. переименовано в ДКБА. Действовало в ведении: МАП (1956-57; 1965г.-; по 08.1957г. – в ведении его 1ГУ, в 1972г. – 7ГУ, в 1987г. – 10ГУ), ГКАТ (1957-65г.). Имело наименование «п/я А-3495».
16.01.1956г. вышло расп. правительства № 204-рс о проведении НИР по аэростатной технике. В соответствии с пост. ЦК и СМ № 1540-775сс от 28.11.1956г. на ОКБ возложены работы по созданию автоматических аэростатов. Гл. конструктор этого направления- М.И. Гудков. Создавались привязные автоматические аэростаты (с 1957г.).
В 1957г. для испытаний воздухоплавательной техники при ОКБ-424 образован Воздухоплавательный испытательный центр, являющийся (1990-е г.) подразделением 292-го ГЛИЦ.
С 1957г. в ОКБ-424 продолжались работы по УБ-16 и другим блокам НУР, ПУ и держателям, ОРО, РБК подруководством В.П. Григорьева. Работы 1950-х г.: стрельба НУРС с самолета, корабельные ПУ для стрельбы НУРС калибра81,4 мм, НУРС АРЗОС-212.
В1967г. тематика установок вооружения и часть коллектива (в т.ч. Н.А. Рубин, Д.М. Остапкевич, Б.И. Чехранов, А.В. Улирин, В.С. Золотарев) переведена на МЗ «Вымпел». В.П. Григорьев переведен в НИИСУ.
Принимало участие в программе создания ОК «Буран», в консорциуме «Космическая регата» (1990г.).
По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в перечень стратегических оборонных предприятий. По Указу Президента РФ № 297 от 20.03.2009г. вошло в состав Концерна радиостроения «Вега». В соответствии с пост. Правительства № 96 от 20.02.2004г. по пр. Минпромторга № 1828 от 3.07.2015г. включено в реестр организаций ОПК. Действовало в ведении Минпромторга (2015г.).202
Работы (2004г.): создание аэростатов, дирижаблей и конструкционных материалов для них, систем наземного обслуживания (единственное предприятие в России); кресла для гражданских самолетов, вертолетов; системы сигнализации о пожаре ЛА; разработка и изготовление мягких конструкций для РКТ.
Численность персонала (1972г.)- 1610 чел.164
Директор (1990-е г.)- Ю.С. Яковлев, (-10.2004-06г.-)- В.Н. Голубятников.
Гл. конструктор (1956-59г.)- М.И. Гудков, (-1987-е-2006г.-)- П.П. Дементьев.
1-й зам. гл. конструктора (1969-70г.)- М.П. Симонов. Зам. гл. конструктора по аэростатам и дирижаблям (1967г.-)- Р.В.Пятышев.
Начальники отделов: секретного (1987г.)- И.Н. Богданов.
Создано: аэростат фоторазведчика АФ-3 (проект, 1959-60); боевые автоматические аэростаты ближнего и дальнего действия «БД» и «ДА» (пнв в 1962г.); аэростат-мишень ВУМ-22, М-9 для испытаний С-200 (проект); высотный аэростат «ВА»; стратостат «СС» («Волга») для испытаний катапультных кресел на больших высотах (1959); привязные аэростатные комплексы: ДРЛО «Телескоп»; «Межбровье»; аэростаты АЗ-55, «Реалия», «Угорь-5», «Сфера», «Гроза», «Зонд-1», «Пропеллер», «Телескоп»; экспериментальный полумягкий дирижабль ДП-800; эластичные поплавки для ВВА-14 (начало 1970-х); кресла экипажа и пассажиров для Ил-96 (1980-е);101 блок УБ-16-57 для АРС-57М; пусковые установки АПУ-14 для КАРС-160, ПУ-21-40 для АРС-212 и АРС-240, АПУ-23 для К-8М, АПУ-19 и АПУ-20 для К-5М; опытные АПУ-25 для К-9-155, АПУ-24 для К-9-134, АПУ-29, АПУ-30 для К-9-51; держатель БД3-58-21.