Предприятия № 351-400
Завод № 380 НКОП
В 1938г. утвержден техпроект завода № 380 11ГУ НКОП.132
Завод № 380 НКАП, Вагоноремонтный завод им. Ленсовета НКПС
/г. Ленинград п/я 221/
По пр. № 418сс от 12.08.1940г. Вагоноремонтный завод им. Ленсовета НКПС передан в ведение 1ГУ НКАП для производства самолетов. В 1940г. начато освоение производства Як-4. Пр. НКАП от 7.01.1941г. и от 14.02.1941г. на заводе запускался в серию Ил-2, план на 1941г. – 165 машин (выполнен не был).
С 02.1941г. заводу передан от НИИ-22 НКАП ангар на Комендантском аэродроме.
По пр. № 262сс от 22.03.1941г. завод передан в 10ГУ НКАП.
С началом войны завод эвакуирован в Нижний Тагил и по пр. № 657с от 14.07.1941г. влит в состав завода № 381 НКАП и перестал существовать (но по [65] завод еще действовал в Ленинграде в 10.1941г.).
Директор (07.1940г.-)- С.С. Б(З)аринов, (1941г.)- В.И. Ленкин.
СКО, ОКО завода № 380 НКАП
/г. Ленинград/
По пр. № 564с от 15.10.1940г. О.К. Антонов освобожден от должности гл. конструктора завода № 23 и назначен начальником Опытного Конструкторского Отдела завода № 380 для продолжения работ по самолету ОКА-38 «Аист». Вместе с Антоновым переведена группа ИТР с завода № 23.
В 02.1941г. ОКО был влит в состав СКО завода. По пр. № 281сс от 29.03.1941г. личный состав ОКО гл. конструктора О.К. Антонова и 23 конструктора с завода № 380 вместе с техдокументацией были переведены на завод № 465 НКАП в Каунас для организации и сопровождения серии самолета ОКА-38 и планера «Рот-Фронт-8». Антонов назначен гл. инженером (конструктором) завода № 465.
ГС завод № 380 НКАП
/г. Калининград Московской обл. ст. Подлипки п/я 75/
ГС завод № 380 в системе 6ГУ НКАП образован в соответствии с пост. СНК № 913-472сс от 11.06.1942г. и пр. № 472сс от 26.06.1942г. в Подлипках на площадке эвакуированного завода № 289 НКАП на базе Ремонтного завода Главремуправления НКАП.
В 1942г. проведена работа по переделке пяти самолетов «Бостон-3» в учебно-тренировочные самолеты.
В 1943г. завод преобразован в опытный и передан в 7ГУ. По пр. № 416с от 14.07.1943г. завод № 380 с 1.07.1943г. со всем оборудованием и личным составом влит в состав завода № 289 НКАП (Тушино), а его территория со зданиями и сооружениями передана в ведение ГУ ИАС ВВС. Позже в соответствии с ПСМ № 1145-471сс от 31.05.1946г. планировалось площади вернуть в МАП, однако, они были переданы созданному НИИ-88 МВ.
Директор (06.1942г.-)- В.И. Ленкин.