Предприятия № 401-500
ГС завод № 451 НКАП
/г. Ленинград п/я 944/
Образован и начал строиться по пр. № 540сс от 14.10.1940г. в системе 3ГУ НКАП на площадках ликероводочного завода и механического завод Главрыбсудстроя для выпуска авиамоторов. По пр. № 584с от 24.10.1940г. получил наименование ГС завод № 451 НКАП. Освоено производство М-105, с начала 1941г. началась подготовка к выпуску М-107. Также выпускалось оборудование освещения «Луч» для НКБ.
По пр. № 652сс от 9.07.1941г. и № 729сс от 22.07.1941г. завод эвакуирован в Уфу на площадку завода № 384 НКАП и по пр. № 824сс от 8.08.1941г. влит в его состав.
Директор (10.1940-41г.-)- М.Г. Масальский.
Начальник СКО (11.1940г.-)- И.А. Мужилов.
Филиал завода № 451 НКАП
/г. Ленинград ст. Саперная/
По пр. № 658с/01435/13 от 23.11.1940г. Механический завод Главрыбсудстроя НКРП был передан в подчинение вновь образованному заводу № 451 в качестве филиала.
Филиал № 2 завода № 451 НКАП
/г. Ленинград/
По пр. № 687с/069 от 25.11.1940г. завод военно-стрелковых приборов № 1 Осоавиахима был передан в подчинение вновь образованному заводу № 451 в качестве филиала № 2.
Завод № 451 НКАП, МАП, п/я 192, Московский машиностроительный завод (ММЗ) «Знамя» МАП, А-1773, ОАО «ММЗ «Знамя»
/г. Москва Старопетровский пр-д; 125015 (103055 К-55) г. Москва, А-15 ул. Б. Новодмитровская, 23 «Картер»/
/127015 г. Москва ул. Б. Новодмитровская, 23 тел. 685-67-92 www.znamia.ru/
В 01.1942г. на площадке эвакуированного завода № 20 НКАП образованы Агрегатные ремонтные мастерские. В соответствии с пост. ГКО № 1543 от 5.04.1942г. по пр. № 269сс от 10.04.1942г. на их базе 15.05.1942г. организован новый агрегатный завод № 451 НКАП при 4ГУ для производства бензо-, маслонасосов и фильтров. Сформирован из части коллективов заводов № 20 и № 33 НКАП.
По пр. № 424с от 7.06.1942г. в целях более целесообразного использования площадей завод № 451 (и филиал завода № 25 НКАП) со всем оборудованием, личным составом и материалами переведен на площадку бывшего завода № 132 НКАП (вместо завода № 41).
По пр. № 453с от 30.07.1943г. на площадке завода № 451 организован филиал ОКБ завода № 20, далее это ОКБ-451.
В конце 1943г. часть работников переведена на вновь образованный завод № 135 в Харьков.
По пр. № 206сс от 21.03.1944г. для укрепления производства на завод переведено большое количество станков, раб. и ИТР (всего около 300 чел.) с заводов № 132 и № 266 НКАП. В 1946г. заводу поставлено 709 трофейных м/р станков.
С 03.1946г. завод № 451 – в ведении 4ГУ МАП. В соответствии с ПСМ № 713-342 от 26.06.1957г. передан в ведение МосгорСНХ РСФСР. Завод № 451, далее ММЗ «Знамя», в 1972г. – в ведении 4ГУ МАП. Имел наименования «п/я 192», «п/я А-1773» (1984-87г.).62 В начале 1970-х г. завод вошел в состав ПО «Знамя революции» (входил в него в 1990г.), в 1987г. был самостоятельным.
По решению правительства № 22-р от 9.01.2004г. и Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. вошло в число стратегических оборонных предприятий. Указом Президента № 1052 от 10.07.2008г. ОАО исключено из перечня стратегических предприятий и включено в состав Корпорации «Ростехнологии». Затем завод продан ИК «Росбилдинг», в 2009г. входил в состав AEON Corporation. В соответствии с пост. Правительства № 96 от 20.02.2004г. по пр. Минпромторга № 1828 от 3.07.2015г. включено в реестр организаций ОПК. Действовало в ведении Минпромторга (2015г.).202
Производство: топливорегулирующая аппаратура (центробежные регуляторы, насосы, компрессоры, гидродвигатели для ГТД, космической техники). Единственный в России производитель гидронасосов для авиационных ГТД (2004г.).
Имел термическое и литейное производство, испытательные стенды.
Количество оборудования (05.1946г.)- 822 м/р станка.
Численность персонала (05.1946г.)- 1104 раб., (1972г.)- 3650 чел., (2002г.)- 1100 чел.
Директор (-01-04.1943г.-)- П.И. Герасимов, (1944-46г.)- В.С. Лурье, (1949г.)- В.С. Бриль, А.М. Ивайкин (или завода № 132), П.И. Герасимов, П.Е. Хачатурян, (середина 1950-х-1963г.)- В.А. Сперанский, А.Г. Солдатов, В.П. Пасько, В.Г. Цепалин, (-1990-92г.-)- В.И. Тихомиров. Гендиректор (2002г.)- Ю.Ф. Аббакумов, (-3.2005-07г.-)- К.А. Ивушкин.
1-й зам. гендиректора (01.2007г.)- Д.Н. Покровский.
Гл. инженер (05.1946г.)- Сперанский, (2002г.)- В.И. Новоселов.
Коммерческий директор (03.2005г.)- Д.Н. Покровский. Директор по коммерции и стратегическому развитию (01.2007г.)- Д.Н. Покровский.
Гл. конструктор (1946-47г.)- П.Н. Тарасов.
1-й зам. гл. конструктора (1946г.-)- С.Я. Ясинский. Зам. гл. конструктора по двигательным агрегатам (1946г.-)- Н.Г. Гладченко.
Начальник производства (-1957г.)- Н.Н. Тихомиров.
Начальники отделов: СКО (05.1945г.)- Крупнов; секретного (1990г.)- В.И. Григорьев. Гл. специалист по маркетингу (2002г.)- А.В. Савельев.
Производство: насосы: МПМ, МШ-3, МФШ-25 (ВОВ), бензонасосы БНК-10, БНК-12А, аксиально-поршневые НП-25, НП-26, НП-34, НП-43, НП-63, НП-72, НП-89, НП-112; агрегаты топливопитания: для ПуВРД к «10Х» (1945), для РД-10, РД-20, для самолетов Ту-22, Ту-144, МиГ-29, МиГ-31, Су-27, Ту-160, Ту-154М, Ан-72; электростартеры для АШ-73 (середина 1940-х); гидронасосы (1946-2002-); регуляторы в/винтов Р-9, Р-18, Р-40; струйно-форсуночный аппарат «Транссоник» (2002); топливорегулирующая аппаратура, воздушные компрессоры и клапаны (2004).69
Филиал ОКБ завода № 20 НКАП, ОКБ-451 МАП при заводе № 451, ОКБ-451-20 МАП
/г. Москва п/я 3914/
По пр. № 453с от 30.07.1943г. на площадке завода № 451 организован филиал ОКБ завода № 20 для разработки и выпуска опытных агрегатов. Для этого переведено необходимое оборудование и 50 работников ОКБ из Омска. Начальник филиала/зам. гл. конструктора – С.Я. Ясинский. В 1944-45г. действовало ОКБ завода № 451 в ведении 8ГУ НКАП.166
В 1946г. планировалось реорганизовать ОКБ завода № 451 в завод опытных моторных агрегатов и разместить его на площадке завода № 295; выделить ему 120 станков с заводов № 451 и 20, перевести 200 рабочих и 50 ИТР. По пр. № 143с от 19.03.1946г. филиал преобразован в головное ОКБ-451, а ОКБ при заводе № 20 получило статус его филиала. Тем же пр. в ОКБ-451 образованы два КО: по агрегатам для поршневых и реактивных двигателей и КО по самолетным агрегатам. По пр. № 578с от 27.08.1946г. образован третий КО по моторной автоматике. На завод переданы все материалы по данной тематике из ЦИАМ.
На 1947г. единое ОКБ именовалось как ОКБ-451-20 с филиалом. Далее оно слито с заводом № 451. По пр. № 20сс от 21.01.1958г. ОКБ-451 передано в ведение 3-го Управления ГКАТ.169 В 1963г. ОКБ-451 объединено с ОКБ-315 в единое МАКБ «Темп».
По пр. № 436с от 5.07.1947г. филиал ОКБ-451 на заводе № 20 преобразован в ОКБ-20 МАП. В 1951-56г. ОКБ-20 вновь являлось филиалом ОКБ-451.
Разработка: электропомп (1946), топливных насосов (1947г.), подвижных аэродромных компрессоров (1949), топливорегулирующей аппаратуры.
ОКБ-451 имело филиал, в 1957г. он влит в состав ОКБ-20.62
Количество оборудования (1946г.)- 109 ед. (в т.ч. 94 м/р).
Площадь производственная (1946г.)- 1300 м2.
Численность персонала (1944г.)- 91 чел., (1945г.)- 138 чел., (1946г.)- 209 чел.166
Гл. конструктор (1946г.-)- П.Н. Тарасов.