Предприятия № 301-350
Завод № 343 НКСП, Гороховецкая судоверфь, Котельный и судостроительный завод И.А. Шорина, п/я 01, Гороховецкий судостроительный завод (ССЗ) МРФ, МСП, В-8975, ОАО «Гороховецкий ССЗ»
/г. Гороховец Владимирской губ. ул. Набережная, 1 п/я 01 «Деталь» (1966г.)/
/601460 г. Гороховец Владимирской обл. ул. Гоголя, 15/
Гороховецкая верфь была в 1860-е г. Строительство пароходов. Котельный и судостроительный завод Шорина основан в 1902г. (эта дата является годом основания завода).114 Изготовлял корпуса стальных судов, выполнял ремонт судов. В 1907г. построена крупнейшая в мире нефтеналивная баржа «Марфа Посадница» водоизмещением 8800 т.
В 1928-32г. проведена реконструкция верфи.
В 1939г. Гороховецкая судоверфь передана в ведение НКСП и получила название завод № 343. Имел наименование «п/я 01».
В годы войны строились десантные боты, а также катера ПВО и плавбатареи на их базе.
После войны Гороховецкий ССЗ передан в МРФ. В 01.1966г. – в ведении 7ГУ МСП. Имел наименование «п/я В-8975» (1966г.-).205
После войны заводу поручена постройка наливных барж. Затем на заводе строились суда для опускания глубоководных аппаратов ВМФ, сухогрузы «река-море», морские портовые буксиры-кантовщики, научно-исследовательские суда. В 1980-е г. завод был оснащен док-понтоном пр. 17621.
В 05.1995г. на заводе введено внешнее управление, с 12.1996г. – конкурсное производство.
Численность персонала (1909г.)- 570 раб., (1980-е)- 2500 чел., (2005г.)- 400 чел.
Директор (ВОВ)- И.С. Прибыльский, (01.1966г.)- С.Я. Марголин. Гендиректор (2003г.)- А.И. Перепелкин, (2006г.)- В.М. Змеевцев. Конкурсный управляющий (-2007г.)- В. Торгашев, (2007г.-)- А. Ершов.
Гл. инженер (01.1966г.)- Ю.А. Ульянычев.
Начальники отделов: 1-го (01.1966г.)- В.А. Неферов.
Производство: баржи: «Расшива» (1907); наливные «Марфа-Посадница» (1907), на 2000 т (1950-е); цементовоз пр. 1745 (1971-75)- 12; буксиры: 300 л.с. типа «Алексей Стаханов» (1937)- 6, портовые 1200 л.с. пр. 498 (1960-е); рейдовые 900 л.с. пр. 737К, пр. 737М (1970-е); кантовщик пр. 04983 «Антон Мазин» (1983-90)- 57 (вместе с заводом «Янтарь»); десантные боты ДБ пр. 165, ДМБ-100 (1942-45)- всего более 160, плавбатарея (1943-44)- 11, катер ПВО (1943-44)- 40;61 сухогрузы река-море пр. 781 типа «Балтийский» (1962-); плавучий жиромучной завод пр. 1375 типа «Днепр» (1969-71); морской водолазный бот пр. 535 (1970-86), пр. 535М; суда размагничивания: пр. 1799А «Глобус» (1977-), пр. 17994 (1980-е), «Академик Котельников» (2007).
КБ завода № 343 НКСП
В 1942г. доработан проект мотобота пр. 165 ДБ. Затем на его базе разработан десантный морской бот ДМБ-100.115