Предприятия № 401-500
ГС завод № 454 НКАП, МАП, п/я 82, Завод № 8 им. Алксниса, Киевский экспериментальный завод № 8, Куйбышевский завод аэродромного оборудования МАП, В-2534, АООТ, ОАО «Старт», ЗАО «Завод аэродромного оборудования»
/г. Киев ул. Свердлова, 8/9 (1930г.); ул. Предславинская, 35 (1932г.-) п/я 8 (1941г.); г. Куйбышев ст. Безымянка (1953г.); 443022 (443083) г. Куйбышев, 22 ул. XXII партсъезда ст. Безымянка Куйбышевской ж/д «Старт»/
/443022 г. Самара Заводское ш., 14 тел. 992-07-62 www.sok.ru, www.zaozao.ru/
8.02.1930г. организована экспериментальная мастерская Завода киевских изобретателей. 17.11.1930г. она преобразована в завод № 8 им. Алксниса. Экспериментальный завод № 8 образован в 1931г. в системе НКтекстиля. В 1934г. передан в ведение НКтекстиля. В соответствии с пост. правительства от 17.08.1940г. по пр. № 541сс от 14.10.1940г., № 551сс/261сс от 15.10.1940г. и № 650с от 19.11.1940г. завод передан в состав 2ГУ НКАП и получил наименование ГС завод № 454.
В 1931г. изготовлял оборудование для кино. С 15.05.1932г. завод перебазирован на площадку бывшего котельного завода Пауля. С 1934г. перепрофилирован на выпуск текстильного оборудования. С 1940г. освоен выпуск инструмента. С 1941г. начата организация производства установок авиационного стрелкового и бомбардировочного вооружения. Изготовлял также корпуса 45-мм снарядов. В помощь новому заводу туда переведена группа работников с завода № 32. Окончание строительства планировалось на 1942г.
В соответствии с пост. Правительства № П-34/153 от 29.07.1941г. завод № 454 эвакуирован вКуйбышев (ст. Безымянка) на территорию мастерских артели «Ход» Обллеспромхоза. При эвакуации по пр. № 1109сс от 11.11.1941г. в состав завода № 454 в Куйбышеве влита часть завода № 487 НКАП (~30%).
В 07.1943г. на завод передано с завода № 165 НКАП производство лафетов для пушки «ВЯ».
На площадке эвакуированного завода № 454 в Киеве с 3.01.1944г. организованы Ремонтные мастерские авиационного вооружения, с 02.1944г. преобразованы в филиал завода № 454. Затем филиал преобразован в самостоятельный завод № 483 НКАП.
По пр. № 263дсп от 18.07.1945г. в состав завода № 454 НКАП 2ГУ влит завод № 53 НКАП.
С 03.1946г. завод № 454 – в ведении 2ГУ МАП, с 07.1952г. передан в 1ГУ, с 1.01.1953г. передан из 1ГУ в 10ГУ. В соответствии с ПСМ № 713-342 от 26.06.1957г. передан в ведение Куйбышевского СНХ РСФСР. Завод № 454 имел наименование «п/я 84». Куйбышевский завод аэродромного оборудования в 1972г. – в ведении 7ГУ, в 1990г. –2ГУ МАП. Имел наименование «п/я В-2534» (1984-87г.).74 В 1990г. завод в качестве головного предприятия входил в состав Куйбышевского ПО «Старт» МАП.
В 1946г. выпускал ветродвигатели.
С 1952г. началось освоение производства средств наземного обслуживания самолетов.
В 1987г. в подчинении завода – Хорезмский агрегатный завод (в 1990г. – самостоятельное ПО), Хорезмский филиал (в 1990г., вероятно, это Дружбинский агрегатный завод).
В 01.2003г. начата процедура банкротства ОАО «Старт». В ходе реструктуризации производственные мощности выделены в отдельное предприятие – ЗАО «Завод аэродромного оборудования», образованное в 2002г. В соответствии с пост. Правительства № 96 от 20.02.2004г. по пр. Минпромторга № 1828 от 3.07.2015г. ЗАО включено в реестр организаций ОПК. Действовало в ведении Минпромторга (2015г.).202
В конце 1990-х – начале 2000-х г. «Старт» – ведущее предприятие России по проектированию, производству и ремонту средств наземного обслуживания ЛА (гидроподъемники, домкраты, передвижные контрольно-ремонтные лаборатории и мастерские; оборудование по обеспечению систем ЛА электроэнергией, газами и жидкостями; стремянки, самоходные площадки обслуживания, тележки кабельные, средства управления ракетной техникой, средства буксировки и удержания самолетов).
Работы (2000-е г.): освоение производства самоходной площадки СПО-18 и установки для нанесния противообледенительного покрытия на крыло самолетов.
Количество оборудования (05.1946г.)- 383 м/р станка.
Численность персонала (05.1946г.)- 1148 раб., 4700 чел.164
Директор (10.1940-06.1945г.-)- М.Я. Горелик, (05.1946г.)- Муромцев, И.С. Фишман, (1987г.)- И.Ф. Лясковский. Гендиректор (1989г.)- И.Ф. Лясковский, (1989-98г.)- В.И. Доронин, (2002г.)- В.П. Бондаренко, (2003г.)- А. Митлин, (2006г.)- С.В. Невесенко.
Зам. директора (11.1940-05.1946г.-)- В.И. Муратов.
Гл. инженер (11.1940г.-)- В.И. Муратов, (-1987г.)- В.И. Доронин.
Гл. конструктор (1933г.)- Б.М. Мачуговский, (11.1941г.-)- И.П. Шебанов.
Коммерческий директор (2002г.)- С.В. Невесенко, (-2004-06г.-)- И.А. Обухов. Технический директор (2002г.)- А.М. Митлин.69
Зам. коммерческого директора: по маркетингу (2002г.)- О.А. Чернышов; по сбыту (2004г.)- А.И. Копылов.
Начальники отделов: секретного (1987г.)- А.Ф. Акулов.
Производство: (ВОВ) пулеметные установки: Тур-ТАТ, ТУМ-3, КЭБ, НЭБ, УТК-1, ШАУ-К; ракетное оружие РО-82, балки для РС-82; замки МД-3-40, Дер-21, балки к ФАБ-25 для самолета У-2, крыльевые стрелковые установки для У-2, лафеты для «ВЯ» (1943-); лебедки БЛ-4; свеклоуборочные машины (1950-е); универсальная подвижная гидроустановка УПГ-100, заправщик спецжидкостями «Садко» (2004).
ОКБ завода № 454 НКАП гл. конструктора И.П. Шебанова, ОКБ-454 НКАП
На территорию завода № 454 в Куйбышев эвакуировано с завода № 487 НКАП КБ гл. конструктораИ.П. Шебанова. По пр. № 1306/106к от 20.11.1941г. И.П. Шебанов назначен гл. конструктором завода № 454.
В КБ продолжены работы по пулеметным установкам для самолетов: Тур-ТАТ, ТУМ-3, КЭБ, НЭБ, УТК-1 под УБ-12,7, ШАУ-К, опытная УБШ под пулемет УБТ для Ил-2 (03.1943г.) и др.
По пр. № 375с от 14.05.1942г. образован филиал ОКБ завода № 454 НКАП при филиале завода № 481 на площадях, ранее занимаемых ОКБ-487. Для этого из Куйбышева переведена группа сотрудников ОКБ завода № 454 (25 чел., начальник филиала- В.И. Ермилов).
По пр. № 272с от 6.05.1943г. ОКБ-454 НКАП переведено из Куйбышева на завод № 487 НКАП в Москву, ина его базе вновь образовалось ОКБ-487 НКАП.
Гл. конструктор (11.1941г.-)- И.П. Шебанов.
Зам. гл. конструктора (1942г.)- В.И. Ермилов.
Хорезмский агрегатный завод МАП, Ю-9398, Хорезмское авиационное ПО МАП
/Узбекская ССР 741325 г. Дружба Хорезмской обл. ст. Питняк Среднеазиатской ж/д «Русташ»/
В 1987г. Хорезмский агрегатный завод (новостройка) – в подчинении Куйбышевского завода аэродромного оборудования. Имел наименование «п/я Ю-9398» (1987г.).74 В 1990г. в состав Хорезмского авиационного ПО МАП входили: Хорезмский агрегатный завод (головное предприятие), Дружбинский агрегатный завод.
Директор (1987г.)- Р. Мавлянов. Гендиректор (1990г.)- В.М. Булатников.74
Хорезмский филиал Куйбышевского завода аэродромного оборудования МАП, Ж-1905
/Узбекская ССР 741325 г. Дружба Хорезмской обл. ст. Питняк Среднеазиатской ж/д «Рустам»/
В 1987г. – Хорезмский филиал Куйбышевского завода аэродромного оборудования МАП. Имел наименование «п/я Ж-1905» (1987г.).74 В 1990г. это, вероятно, Дружбинский агрегатный завод в составе Хорезмского авиационного ПО.
Директор (1990г.)- Е.М. Эрдман.
Начальники отделов: секретного (1987г.)- В.В. Литвиненко.
Куйбышевское ПО «Старт» МАП
/г. Куйбышев/
24.06.1988г. в состав Куйбышевского ПО «Старт» 2ГУ МАП включен завод «Продмаш» в качестве самостоятельной производственной единицы.34 В 1990г. в состав ПО входил также Куйбышевский завод аэродромного оборудования как головное предприятие.
Ремонтно-механический и котельный завод № 1, Котельно-чугунолитейный завод № 1 НКМП РСФСР, Котельный завод № 1, Куйбышевский обозостроительный завод НКМП РСФСР, Куйбышевский обозостроительный государственный завод № 13, Куйбышевский машиностроительный завод НКМП РСФСР, Куйбышевский обозостроительный завод № 20 ММП РСФСР, Государственный Куйбышевский машиностроительный завод ММиП, Завод «Продовольственного машиностроения» («Продмаш») МАП, Х-5187, Самарский завод продовольственного машиностроения «Продмаш», АООТ, ОАО «Продмаш»
/443022 г. Куйбышев Заводское ш., 11 «Ратан»/
Ремонтно-механический и котельный завод № 1 образован в 1930г. на базе ремонтного цеха Средневолжского машиностроительного завода. В 1932г. переименован в котельно-чугунолитейный завод № 1 в ведении краевого металлотрста НКМП РСФСР, в 1936г. – в котельный завод № 1. В 1941г. преобразован в Куйбышевский обозостроительный завод ГУ обозостроения НКМП РСФСР. 1.09.1943г. переименован в Куйбышевский обозостроительный государственный завод № 13, 20.10.1943г. – в Куйбышевский машиностроительный завод, в 1946г. – в Куйбышевский обозостроительный завод № 20 ГУ обозостроения ММП РСФСР.
В 1951г. преобразован в Куйбышевский машиностроительный завод Главпищемаша МПП, 27.03.1953г. передан в ведение ГУ машиностроения и деталестроения Министерства легкой и пищевой промышленности, с 3.08.1953г. – Министерства промышленности продовольственных товаров; с 4.05.1954г. – в ведении Главпродмаша ММиП. 24.01.1955г. Государственный Куйбышевский машиностроительный завод объединен с Куйбышевским заводом мельничных и элеваторных машин и получил название завод «Продовольственного машиностроения» Главпродмаша ММиП. 2.02.1956г. передан в ведение ГУ продовольственного машиностроения СССР. С 1957г. – в ведении Управления общего машиностроения СНХ Куйбышевского ЭАР, с 1963г. – Управления сельхозмашиностроения и подшипниковой промышленности Средневолжского СНХ, с 1965г. – в ведении Главпищемаша Минлегпищемаша. 16.02.1988г. завод передан в ведение 2ГУ МАП и с 24.06.1988г. включен в состав ПО «Старт» в качестве самостоятельной производственной единицы. Имел наименование «п/я Х-5187».74
С 11.10.1991г. – завод «Продмаш» МАП, с 12.1991г. – Самарский завод продовольственного машиностроения «Продмаш». 2.12.1992г. завод преобразован в АООТ, с 1996г. – ОАО «Продмаш».34
Директор (1990г.)- Л.А. Курдюков.
Начальники отделов: секретного (1990г.)- З.И. Пастухова.
Куйбышевский завод мельничных и элеваторных машин НКЗ, ММ, ММиП
/г. Куйбышев/
В 1932г. образованы Средневолжски центральные механические мастерские «Союзмука» мукомольно-энергетического техникума и школы ФЗУ, с 1.04.1933г. мастерские – в подчинении Средневолжского мукомольного, крупяного треста «Союзмука» НКЗ, с 1.01.1938г. – Куйбышевского треста Главмуки НКЗ. 19.02.1941г. мастерские преобразованы в Куйбышевский завод мельничных и элеваторных машин ремонтно-монтажной конторы Главмуки НКЗ, с 1945г. – треста «Мельмашстрой» Главмуки НКЗ, Минзага.
В 1930-е г. выпускал оборудование для предприятий мукомольной промышленности, в годы войны выполнял военные заказы.
21.09.1953г. завод передан в ведение Главпродмаша ММ (с 24.05.1954г. – ММиП). В 1955г. объединен с Куйбышевским машиностроительным заводом в завод в завод «Продовольственного машиностроения».34