Предприятия № 401-500
ГС завод № 457 НКАП
/г. Запорожье п/я 10/
Завод образован на площадке Днепропетровского механического завода НКЭС (Центральные механические мастерские). В соответствии с пост. правительства от 17.08.1940г. по пр. № 541сс от 14.10.1940г. и № 651с от 19.11.1940г. он передан в ведение 2ГУ НКАП с присвоением наименования ГС завод № 457. Началась организация производства авиационного шасси. Для этого на завод переведена группа специалистов с завода № 119 НКАП. В 1941г. до войны выпускал шасси и амортизаторы для ЛаГГ-3, И-16, УТИ-4.
По пр. № 898сс от 23.08.1941г. завод № 457 2ГУ эвакуирован со всем личным составом и оборудованием на площадку завода № 458 10ГУ НКАП и по пр. № 1118сс от 14.11.1941г. влит в его состав с образованием единого завода № 458. Выбыл из состава действующих в 1941г.
По пр. № 284с от 26.04.1944г. площадка бывшего завода № 457 со всеми сооружениями возвращена Днепрострою.
Директор (12.1940г.-)- И.Ф. Антипов.
Зам. директора (12.1940г.-)- А.И. Хвостюк.
Гл. инженер (12.1940г.-)- А.И. Хвостюк.
Завод № 457 НКАП
/г. Москва Наставнический пер., 3 (02.1942г.)/
Завод образован по пр. № 1164с от 14.12.1941г. в Москве на площадке бывшей фабрики № 6 НКлеса. Производство деревянных деталей для Пе-2, МиГ-3.
По пр. № 707с от 16.09.1942г. завод влит в состав завода № 464 НКАП и выбыл из числа действующих.
Директор (1941г.-)- И.К. Лукичев.
Завод № 457 им. В. М. Молотова НКСП, МСП, п/я 604, Ленинградское объединение арматурных заводов «Ленарматура» ГКС, Ленинградское объединение «Ленарматура» им. Лепсе ГКС, Ленинградский государственный завод «Знамя Октября» МСП, В-2532, ПО «Знамя Октября» МСП, Государственное машиностроительное предприятие (ГМП) «Знамя Октября», АООТ «Армалит», ОАО «Армалит-1»
/г. Ленинград, Л-97 ул. Трефолева, 2 «Маховик» (1966г.)/
/198097 г. СПБ ул. Трефолева, 2; Школьный пер., 5 www.armalit1.ru/
Завод № 457 НКСП создан 25.05.1944г. на месте эвакуированного завода № 346 НКСП.
В соответствии с пост. ГКО № 8840 от 31.05.1945г. на завод вывезено оборудование и материалы с немецкого машиностроительного завода «Зейферд и К0» в г. Эберсвальде. С 1946г. завод специализировался на выпуске запорных клапанов, задвижек, кранов для трубопроводов.
С 1946г. – в ведении МСП, с 1957г. –Управления судостроительной промышленности ЛенСНХ. Пост. ЛенСНХ от 10.02.1964г. на базе завода как головного предприятия создано Ленинградское объединение арматурных заводов «Ленарматура» в ведении ГКС, в состав которого вошли также Завод им. Лепсе, «Знамя труда», Литейно-механический завод (см. завод № 346) и ЦКБ арматуростроения. 15.09.1964г. переименовано в Ленинградское объединение «Ленарматура» им. Лепсе ГКС. В 01.1966г. Ленинградский гос. завод «Знамя Октября» передан в ведение 3ГУ МСП. Имел наименования: «п/я 604» (1960-66г.), «п/я В-2532» (1966г.-).205 24.04.1973г. образовано НПО «Знамя Октября», в которое вошли завод и ЦКБ судовой арматуры.
Имел ЦКБ (1966г.).
Объединение выпускало арматуру, чугунное, стальное и цветное литье, штамповки и поковки, запчасти для сельского хозяйства, ТНП.
С 1966г. начато освоение производства арматуры и автоматических дистанционно-управляемых исполнительных механизмов (АДУИМ) для кораблей ВМФ и атомного флота.
Были построены новые цветно-литейный, механо-сборочный и гальванический цехи, стендовое хозяйство. Внедрена система комплексной механизации и автоматизации производства. Были созданы гибкие переменно-поточные линии типовых групп деталей. В механических цехах работало 116 станков с ЧПУ и 10 обрабатывающих центров. Было освоено производство новых сплавов, наплавок; внедрены новые способы получения отливок (в т.ч. титановых): оболочковое литье, с применением холоднотвердеющих смесей, получение расплавов металлов в индукционных печах, горячая объемная штамповка. Объединение стало базовым по изготовлению литых и штампованных заготовок.
В 1980-е г. были разработаны и изготовлены пусковые клапаны для паропроводов катапульт авианесущих кораблей (массой по 700 кг).
29.11.1991г. завод вышел из состава объединения и получил наименование «ГМП «Знамя Октября». 12.10.1993г. завод был акционирован и преобразован в АООТ «Армалит». В 1999г. переименовано в ОАО «Армалит-1».
В 1990-е г. продолжен выпуск судовой арматуры, литых и штампованных заготовок, освоен выпуск изделий для газового и городского хозяйства, энергетики.
Директор (01.1966г.)- Г.М. Скворцов. Гендиректор (2007г.)- А.В. Кузнецов.
Гл. инженер (01.1966г.)- М.С. Кашанский, (01.1967г.)- Н.В. Сироткин.
Зам. гл. инженера (-1985г.)- В.Н. Глебов.
Начальники отделов: 1-го (01.1966г.)- Г.Ф. Неплях.
СКБ-457, ЦКБ судовой арматуры № 457 (ЦКБСА-457), ЦКБ «Знамя Октября» МСП, В-8103
/г. Ленинград, Л-95 Огородный пер., 21 «Гидравлика» (1966г.)/
КБ судового арматуростроения, было в 1946г. Далее преобразовано в ЦКБ, было в 1954г. В 01.1966г. ЦКБ «Знамя Октября» – в составе одноимённого завода. Имело наименование «п/я В-8103» (1966г.-).205
Начальник (1954-66; 1976-83г.)- Г.К. Алмазов, (01.1967г.)- М.С. Кашанский.
Зам. начальника (-1954г.)- Г.К. Алмазов.
Гл. инженер (01.1966г.)- С.В. Клин, (1966-76г.)- Г.К. Алмазов.25
Гл. конструктор (1954-66; 1976-83г.)- Г.К. Алмазов.
Гл. конструктор судового машиностроения (1966-76г.)- Г.К. Алмазов.
Начальники отделов: 1-го (01.1966г.)- Д.Е. Андреев.