Предприятия № 601-700
ГС электромашиностроительный завод № 658 им. М.И. Калинина НКЭП, «Уралэльмашстрой» НКТП, ГС Уральский электромашиностроительный завод им. М.И. Калинина НКЭП, ГС ордена Ленина завод № 658 им. М.И. Калинина МЭП, Баранчинский ордена Ленина электромеханический завод им. М.И. Калинина МЭТП, Г-4510
/г. Свердловск ст. Баранчинская ж/д им. Л.М. Кагановича; пос. Н. Баранча Кушвинского р-на Свердловской обл.; г. Кушва Свердловской обл. ст. Баранчинская (1951г.); 624305 пгт Баранчинский Свердловской обл. ул. Ленина, 2А п/я 15 (1951г.), п/я 832 (1957г.) «Магнит» (1957-86г.)/
В 01.1935г. строительство Уральского электромашиностроительного завода «Уральэлмашстрой» – в ведении Главэнергопрома НКТП.196 С 1940г. завод им. Калинина – в ведении НКЭП, в 02-09.1941г. – его ГЭМП, в 02-05.1942г. – ГЭАМП, в 09.1942-07.1944г. – 1ГУ НКЭП. По пр. НКЭП № МК-93с от 24.03.1942г. Электромашиностроительный завод им. Калинина переименован в ГС завод № 658 им. Калинина.149
В соответствии с пост. ГКО № 99сс от 11.07.1941г. цех № 3 завода «Электросила» эвакуирован в Свердловск и влит в состав завода им. Калинина (в 12.1941г. прибыло 173 ед. оборудования). Пр. № 267сс от 5.09.1941г. ему утвержден план производства на сентябрь – 40 электромоторов. Реконструкция завода являлась ударной стройкой со сроком ввода в 1-м квартале 1942г. В соответствии с пост. СНК от 8.12.1941г. «О восстановлении эвакуированных предприятий НКЭП» по пр. № 352сс от 18.12.1941г. требовалось литейный цех ввести на полную мощность к 1.08.1942г.
В 1941г. заводу задан выпуск 40 тыс. корпусов 76-мм снарядов. По пр. № 233с от 15.08.1941г. завод специализирован на изготовлении машин и аппаратов средней мощности. В соответствии с пост. ГКО № 1427с от 12.03.1942г. пр. № МК-85с от 18.03.1942г. на заводе введена должность зам. директора по боеприпасам. Производство (1942г.): генераторы, моторы переменного тока, аппаратура к электромашинам, боеприпасы. План по боеприпасам на 1942г.: корпуса 76-мм снарядов – 620 тыс. шт., бомб АО-10-8 – 520 тыс. В соответствии с постановлением ГКО № 1061 от 25.12.1941г. пр. № К-306а/сс от 31.12.1941г. заводу установлен план производства боеприпасов на 1-й квартал 1942г.: корпуса: 76-мм снарядов – 200 тыс. шт., авиабомб АО-8, -10 – 45 тыс. шт. В соответствии с пост. ГКО № 4440с от 28.10.1943г. по пр. № Т-662с от 30.10.1943г. требовалось в ноябре изготовить 50 тыс. корпусов 76-мм снарядов, а с 1 декабря их производство передано на завод №557 НКБ. В соответствии с пост. ГКО № 5063 от 27.01.1944г. на заводе увеличен выпуск электрических машин. В соответствии с пост. ГКО № 1684сс от 2.05.1942г. по пр. № МК-144сс от 4.05.1942г. заводу требовалось организовать с июля производство агрегатов Д-13 для морских радиостанций. В соответствии с пост. ГКО № 6060сс от 17.06.1944г. по пр. № К-350сс от 21.06.1944г. требовалось к апрелю 1945г. довести производство электродвигателей ПМ-5-2 для электроторпед до 35 шт. в месяц.
К 02.1942г. на заводе организовано КБ по проектированию радиомашин из 4 инженеров, прибывших из Ленинграда. По пр. № МК-216с от 19.06.1942г. на заводе организована лаборатория для измерения уровня помех радиоприему, создаваемых электрооборудованием.
В составе завода (1944г.): отделы: спецотдел, ОГК, ОГТ, ОГМ, гл. металлурга (химическая лаборатория), начальника производства, ППО, организации труда, ОТК, технического снабжения, ОКС (с 04.1944г.), кадров, АХО, ЖКО; КБ: машин постоянного тока, машин переменного тока, специзделий; лаборатории: радиомашин, механическая, изоляционная; группы: экономического планирования, материального планирования, производственного планирования, заказов и сбыта; научно-исследовательские работы; бухгалтерия, МПВО, банно-прачечное предприятие, охрана, пожарная охрана.
В соответствии с пост. ГКО № 8804сс от 26.05.1945г. по пр. № К-307сс от 31.05.1945г. завод был полностью освобожден от производства боеприпасов, в соответствии с ПСМ № 1172-280сс от 29.05.1945г. по пр. № К-314сс от 2.06.1945г. – от остальной военной продукции.
По пр. № К-510с от 27.10.1945г. с завода переданы: на завод № 39 НКАП чертежи и техпроцесс производства синхронного генератора СГ-60, асинхронных моторов МА-9 и МАК; на завод № 28 – полностью производство машины ПМ-52.
С 03.1946г. завод – в ведении 1ГУ (затем ГЭМП) МЭП (и на 1952г.). В 1948г. завод имел «военные» спеццеха (пр. МЭП № 154сс от 4.06.1948г.). В 1951г. – ГС ордена Ленина завод № 658 им. Калинина. В 01.1957г. Баранчинский ордена Ленина электромеханический завод им. Калинина – в ведении Главэлектромашпрома МЭТП, в том же году передан в ведение управления электротехнической промышленности Свердловского СНХ. В соответствии с ПСМ № 920 от 12.11.1965г. по пр. МЭТП № 12 от 18.11.1965г. завод передан из Средне-Уральского СНХ в ведение Главэлектротяжмаша МЭТП, в 1967-71г. – в ведении Главэлектроагрегата МЭТП.178 В 12.1986г. завод – в ведении Главтяжэлектромаша МЭТП.
Имел наименования «п/я 15» (1951г.), «п/я 832» (1957г.), «п/я Г-4510» (1986г.). В 1967г. имел отраслевой код – 0112.
В соответствии с ПСМ № 2294-975сс от 16.10.1946г. по пр. № 104сс от 28.10.1946г. требовалось организовать при заводе специальное КБ для разработки морского электрооборудования.
Производство (1946-57г.): генераторы переменного тока, асинхронные моторы, радиоагрегаты; (1957г.): кроме того, электроаппаратура, электроплитки. В соответствии с ПСМ № 1476-563сс от 13.04.1950г. по пр. № 122сс от 20.04.1950г. требовалось организовать на заводе серийное производство электродвигателей ПМ5-3М для электроторпед ЭТ-46 и выпустить в 1950г. 50 шт.; с 1951г. прекратить выпуск двигателей ПМ5-2 для торпеды ЭТ-80. В плане производства на 1951г. (шт.): генератор С-81-4 – 55.
По пр. № К-432 от 15.12.1949г. ликвидирован ОРС. В соответствии с ПСМ № 3459-1447сс от 13.08.1950г. по пр. № 327сс от 24.08.1950г. на заводе организован военно-морской отдел. В 1952г. при заводе действовало ОКБ.
Численность персонала (04.1942г.)- 3770 чел.; административно-управленческого (07.1944г.)- 318 чел.; (04.1946г.)- 3400 чел., (11.1951г.)- 4170 чел.
Директор (-02-04.1941г.-)- Крестов, (-06-21.09.1941; -08.1947-01.1951г.-)- Ф.П. Регунов (в 1941г. снят за невыполнение плана по боеприпасам), (21.09.1941-03.1947г.-)- В.К. Кустанович, (-02-11.1951г.-)- А.А. Воробьев, (01.1957г.)- А.Т. Циркуненко, (1971г.)- Г.Е. Еланцев, (12.1986г.)- В.В. Басалай.
Зам. директора: по боеприпасам (18.03-04.1942г.-)- Ф.П. Регунов; (12.1949г.)- С.Д. Мальц.
Гл. инженер (-09.1941-05.1948г.-)- В.Н. Евзлин, (-07-09.1949г.-)- Я.С. Селектор, (-08-11.1951г.-)- А.Т. Циркуненко, (01.1957г.)- Г.В. Мещанинов, (1971г.)- Г.А. Черменский, (12.1986г.)- А.М. Толоконников.
Гл. конструктор (08.1946; 12.1948г.)- В.А. Васильев; и.о. (02.1947г.)- В.А. Васильев. Гл. технолог (03.1943г.)- С.И. Рычков. Гл. металлург- А.С. Легенько.
Начальники цехов: литейного (04.1942г.)- Васильев; механического (04.1942г.)- Межанинов; заготовительного (03.1943г.)- А.А. Берндт; инструментального (03.1943г.)- А.М. Кисельман.
Начальник производства- Ф.П. Регунов. Начальники отделов: ОТК и.о. (08.1947г.)- Ермолов; 1-го (01.1942г.)- Шишко, спецотдела (11.1951г.)- В.С. Конищев, (01.1957г.)- П.С. Брызгалов.149
Начальник КБ (11.1965г.)- М.С. Бронфин.
Производство: электромоторы: ГМН-501, ГАМ-114, -115, ГАМО-114, -115, -127, МА-811, -812, -813, -821, -911, -921, МН-501, МП-600, АМ-114, -115, -116, -117, -125, -127, -128, -137, -146, -158, -1510, -1512, АМО-114, -115, -116, -125, -127, -136, БАМО-114, -116, -117, ГАМСО-115 (1942), МА-9, МАК (1945), для электроторпед ПМ-5-2 (-1945-50), ПМ5-3М (1950-); генераторы: СГ-15, -35, -45, -60 (-1942-45-), С-114, -116, -126, -136, -137, -147, СД-155, СГО-81 (1942); реостаты: 1531, 1641, 1651, 1671 (1942); агрегаты: Д-13, Р-14, Ц-19 (1942); корпуса 76-мм снарядов (1943-1944); лопаты саперные, шкивы, электроутюги (1942).
Баранчинский чугуноплавильный и снарядолитейный завод
/ст. Баранчинская Пермской ж/д Верхотурского у. Пермской губ./
Баранчинский завод основан в 1734-47г. при участии Никиты и Акинфия Демидовых и В. Татищева. Производство железа и чугуна, ядер для пушек. В 1909г. Баранчинский чугуноплавильный и снарядолитейный завод Гороблагодатского горного округа – в ведении Министерства торговли и промышленности. В годы I-й Мировой войны изготовлял корпуса снарядов калибра до 14-дм, планировалось увеличить калибр до 16-дм. В 1916г. для этого в составе завода построены новые снаряднолитейная (мощностью 1 млн. пудов чугуна в год) и снарядномеханическая фабрики.
В 1916г. на площадку завода эвакуирован из Ревеля электромеханический завод «Вольта», размещён в новых корпусах.
После революции Баранчинский завод национализирован и передан в ведение Управления Высокогорского района Отдела металла ВСНХ.64 28.01.1921г. завод объединён с заводом «Вольта» в Уральский электромеханический завод «Вольта».
Производство: артиллерийские снаряды; чугун (1909-16).153
СКБ машин для кораблей завода № 658 МЭП
/г. Баранча/
СКБ организовано в соответствии с пост. СМ № 2294-975сс от 16.10.1946г. по пр. № 104сс от 28.10.1946г., было в 1955г.
ПСМ № 2582-1015г. от 18.06.1949г. и пр. № 220сс от 30.06.1949г. был отмечен неудовлетворительный ход НИОКР по военному судостроению: не выполнена работа по разработке и изготовлению серии корабельных генераторов переменного тока мощностью 25-200 кВт. По пр. МЭП/МСП/ГУК ВМС № 290с/0746/0227 от 5.09.1949г. разработанные генераторы МС 82-4, -92-4, -115-4, -117-4, -126-4, -128-4 приняты на снабжение ВМС и запущены в серию. В 1948г. были разработаны и изготовлены опытные электродвигатели МР-42-Щ2, МР-53-4В3 и МРЗ-41Щ2, пр. № 345с от 29.10.1949г. они приняты для установки на кораблях.
Численность персонала (1955г.)- 64 чел.
Гл. конструктор (06.1949г.)- В.А. Васильев.
Начальник (7.02.1947г.-)- В.А. Васильев.149
Электромеханический завод АО «Вольта», Завод № 4 ВСНХ, Уральский электромеханический и машиностроительный завод «Вольта» ВСНХ, Баранчинский электромашиностроительный завод «Вольта» НКТП, Баранчинский электромеханический завод (БЭМЗ) им. М.И. Калинина, ЗАО «БЭМЗ им. М.И. Калинина»
/г. Ревель Болотная ул., 27; ст. Баранчинская Пермской ж/д Верхотурского у. Пермской губ.; Баранчинская Свердловской обл. ул. Октябрьской революции (1935г.) «Вольта» (1935г.)/
/624315 пос. Баранчинский Свердловской обл. ул. Ленина, 2А тел. 372-86-94 www.bemz.ru/
Завод АО «Вольта» основан в 1899г. Располагался по соседству с АО «Ноблесснер» и в 1912-13г. вошел в его состав.
Производство электрических машин и приборов для боевых кораблей (1904г.). Перед войной выпускал машины переменного и постоянного тока и трансформаторы. В 1916г. основная часть завода эвакуирована: главным образом, в Пермь; меньшая часть – в Харьков, готовые машины и производственные материалы – в Петроград и Москву. После поисков оборудование размещено на площадке Баранчинского завода в новых корпусах, построенных во время войны для снарядных мастерских. В них оборудованы механическое и обмоточное отделения, испытательная станция, чугунно- и медно-литейная, вспомогательные цеха.
Пост. ВСНХ от 18.01.1919г. завод «Вольта» национализирован и переименован в завод № 4 Отдела электропромышленности ВСНХ, в 1920г. – в ведении секции «Электросила» Электротреста Отдела электропромышленности ВСНХ. 28.01.1921г. завод объединен с Баранчинским заводом в единый Уральский электромеханический и машиностроительный завод «Вольта», в 10.1921г. завод – в ведении Главэлектро ВСНХ, в 11.1921г. – ГУМП ВСНХ, с 04.1924г. – Эльмаштреста. В 11.1925-07.1926г. – в ведении ГЭТ Главэлектро, в мобилизационном отношении контролировался инженерно-техническим подотделом ВПУ ВСНХ.125 В 01.1935г. – в ведении ВЭТ Главэнергопрома НКТП.179 Далее он переименован в БЭМЗ.
В 1920г. завод не работал (возможно, в 1920г. ещё часть завода эвакуирована из Ревеля). Производственная программа на 1921г.: машин и трансформаторов – 312 шт., аппаратов и распределительных устройств – массой 520 пудов. Затем завод перепрофилирован на производство асинхронных электродвигателей мощностью 14,5…100 кВт (первый выпущен 12.11.1921г.). Производство (1935г.): моторы переменного тка, чугунное литьё. Далее – производство электромашин для НКО и народного хозяйства.
В 01.1957г. завод – в ведении Главэлектромашпрома МЭТП.
Производство (1957г.): электродвигатели до 100 кВт и выше, крупные и индивидуальные машины, взрывобезопасные электродвигатели, ручные пускатели, электроутюги.
С 2000г. начат выпуск дизельных и газо-поршневых электростанций.
В 2004-05г. на площадку завода переведены мощности Уральского лифтостроительного завода, и начат выпуск лифтового оборудования.
В начале 2005г. началась модернизация производственных мощностей.
Численность персонала (1909г.)- 386 раб., (1920г.)- 220 чел. (в т.ч. 120 раб.), (10.1921г.)- 933 раб.64
Директор (1938-39г.)- И.Т. Скиданенко. Гендиректор (2001г.)- А.Г. Сухов, (2006г.)- Г. Карпунин.
Производство: асинхронные двигатели: малошумные АМ, АН для АПЛ, маломагнитные малошумные АММШ для тральщиков; электродвигатели постоянного тока ДП для торпед; синхронные генераторы: БГ, ГСМ, ГСМЧ для ЗРК и МБР; маломагнитные МСКМ для тральщиков; электромашинные преобразователи частоты ПСЧ; дизельные электростанции АД, дизель-электроустановка ДЭУ-60, ДЭУ-100 (2003).
Завод «Вольта» НКЭСЭП, НКЭП, МЭП, Таллинский завод «Вольта» МЭТП, В-8368
/г. Ревель Болотная ул., 27; Эстонская ССР (200091) 200100 г. Таллинн, 4 ул. Теэстусе, 47 «Вольта» (1946г.), «Каштан» (1971г.), «Прибой» (1986г.)/
Пост. ВСНХ от 18.01.1919г. эстонский завод «Вольта» национализирован. Затем завод в Таллинне восстановлен, в 1940г. – в ведении НКЭСЭП. В том же году передан в НКЭП, в 02-08.1941г. – в ведении его ГЭМП. В августе 1941г. завод «Вольта» перешел в руки немцев, в 05.1942г. он исключен из списков предприятий ГЭАМП НКЭП (пр. № МК-157с от 7.05.1942г.).
Производство: моторы нормальные до 100 кВт, пусковая аппаратура.
После освобождения Таллина начато восстановление завода «Вольта», в 03.1945г. – в ведении 1ГУ НКЭП. С 03.1946г. завод – в ведении 1ГУ (затем ГЭМП) МЭП (и на 1952г.). В соответствии с ПСМ № 920 от 12.11.1965г. по пр. МЭТП № 12 от 18.11.1965г. передан из СНХ Эстонской ССР в ведение Главэлектромаша МЭТП (и на 1986г.). В 1967г. имел отраслевой код – 0247.178 Имел наименование «п/я В-8368».180
В составе завода (03.1945г.): отделы: ОГК (лаборатория), ОГТ, ППО, ОТК, ОГМ, снабжения и сбыта, кадров, АХО; бухгалтерия. В соответствии с пост. ГКО № 8616сс от 16.05.1945г. по пр. № К-288сс от 19.05.1945г. на завод вывезено оборудование по производству электромоторов и генераторов с завода фирмы «Сименс Шуккерт» в Берлине (Сименсштадт).
Производство (1946г.): асинхронные моторы до 100 кВт, пускорегулирующая аппаратура. В соответствии с ПСМ № 3997-1831с от 20.10.1951г. по пр. № 455с от 26.10.1951г. завод специализирован на производстве генераторов к турбинам малой мощности.
В соответствии с ПСМ № 1419-379сс от 7.05.1947г. по пр. № 093сс от 14.05.1947г. заводу поручено обеспечить в 1947г. ремонт электрооборудования кораблей ВМФ.
В соответствии с ПСМ № 2083-548с от 17.06.1947г. по пр. № 126с от 26.06.1947г. необходимо было провести на заводе работы по реконструкции и расширению производства, ввести в 1947г. в строй объекты: восстановление сгоревшего пролёта главного корпуса – август, временный литейный цех – ноябрь, 1-я очередь нового литейного корпуса – декабрь; обеспечить выпуск электромоторов: в 1947г. – мощностью до 100 кВт – 22,5 тыс. шт.; в 1948г. – до 100 кВТ – 35 тыс., свыше 100 кВт – 50 шт., довести к концу 1950г. мощность до 140 тыс. шт. (до 100 кВт), 1250 шт. (свыше 100 кВт) и 100 шт. крупных индивидуальных машин. Для этого требовалось освободить во 2-м квартале 1948г. помещения завода Вольта, заниаемые текстильной фабрикой «Юни-Выйт» и суконной фабрикой «Кейла» (разместив их в здании бывшей текстильной фабрики «Балтийская мануфактура») и во 2-м квартале 1949г. помещения, занимаемые шоколадной фабрикой «Каве» (разместив её в новом здании); освободить до 1.07.1947г. 50% помещений заводоуправления и КБ завода, занимаемых Управлением тыла Северо-Балтийского флота (остальную площадь освободить после восстановления 4-этажного здания Управления тыла, не позднее 15 августа). В состав завода влит завод № 16 Энергоремтреста по балансу на 1.06.1947г. Решением Бюро по машиностроению и электропромышленности при СМ № 46 от 1.11.1950г. и пр. № 447сс от 13.11.1950г. отмечено неудовлетворительное выполнение работ по реконструкции завода.
Имел филиалы: в г. Пуурмани (11.1965-71г.-); в г. Тюри (11.1965-12.1986г.-).
Численность персонала (1909г.)- 340 раб.153; административно-управленческого (03.1945г.)- 65 чел.; (04.1946г.)- 425 чел., (11.1951г.)- 1430 чел.
Директор (04.1940г.)- Крестов, (-02-06.1941г.-)- Ал, (-04.1946-01.1950г.-)- И.В. Верба, (-11.1950-02.1951г.-)- Хэйль, (-11.1951-01.1957г.-)- М.Т. Печенов, (1971г.)- В.А. Харитонов, (12.1986г.)- В.А. Александров.
Зам. директора (-02-12.1949г.-)- М.О. Трусов.
Гл. инженер (-12.1947-08.1949г.-)- Хэйль, (11.1951г.)- М.Н. Бобырев, (01.1957г.)- В.Я. Венде, (1971г.)- Н.М. Слободчиков, (12.1986г.)- Ю.А. Алексеев.
Начальники отделов: планового (-02-08.1949г.-)- Филиппов; ОТК (-02-08.1949г.-)- Вальтер; спецотдела (-11.1951-01.1957г.-)- Н.П. Бут.
Производство: гребной электродвигатель для ПЛ «Минога» (1908); пародинамо и электротурбонасосы для канонерских лодок (1905);113,114 пластинчатые калориферы, центробежные вентиляторы М8 (-1941).149
Филиал завода «Вольта» МЭТП
/ЭССР г. Тюри/
Филиал был в 11.1965-86г. В 1967г. имел отраслевой код – 0249.178
Филиал завода «Вольта» МЭТП
/ЭССР г. Тюри пос. Пуурмани/
Филиал был в 11.1965-71г. В 1967г. имел отраслевой код – 0248.178
Завод «Вольта»
/г. Петроград ул. Мойка, 75 (1919г.)/
Пост. ВСНХ от 18.01.1919г. завод сильного тока «Вольта» и его отделения в Москве и Харькове национализированы.
В 1919г. завод подлежал эвакуации в Самару.64