Предприятия № 801-900
Завод № 876 МСП, Хабаровский судоремонтный завод МСП, Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ) им. 60-летия СССР МСП, МОП, А-3126, ФГУП, ОАО «ХСЗ»
/г. Хабаровск, Индустриальный р-н, Краснореченское ш., 7-й км (1966г.); ул. Суворова, 1 (1989г.) п/я 151 «Мачта» (1966г.)/
Строительство завода № 876 МСП, «п/я 151», начато в соответствии с пост. СНК № 2988-833сс от 27.11.1945г. по пр. МСП № 0017 от 16.07.1947г. В 1946г. завод – в ведении 1ГУ МСП. В 1953г. завод был сдан в эксплуатацию. С 1958г. – в ведении Хабаровского СНХ, с 1965г. – МСП. Назывался Хабаровский судоремонтный завод. В 01.1966г. Хабаровский ССЗ – в ведении 2ГУ МСП. Указом Президиума ВС СССР № 404 от 14.12.1982г. заводу присвоено имя 60-летия СССР. Имел наименование «п/я А-3126» (1966г.-).205
Имел сдаточную базу во Владивостоке на «Дальзаводе» (1966г.).
В 1960-е г. завод специализировался на постройке тральщиков. Строились также СВП и СПК, океанские траулеры, рефрижераторы, маломерные прогулочные суда.
Освоено изготовление парогенераторов ЯЭУ АПЛ из титана по технологии ЦНИИ-48.
В 1980-е г. на заводе построен эллинг для строительства экранопланов, но продольный слип под него реконструировать не успели.
С 1992г. завод – в ведении Департамента судостроительной промышленности МОП РФ. В 2001г. вошел в ОАО «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения». По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004г. ФГУП ХСЗ вошел в число стратегических оборонных предприятий. В соответствии с Указом президента РФ № 394 от 21.03.2007г. планировалось вхождение предприятия в один из 7 создаваемых в России судостроительных холдингов ОСК – ОАО «ДЦСС». Расп. правительства в 06.2007г. ФГУП «ХСЗ» преобразовано в ОАО и к 1.12.2008г. вошло в состав ДЦСС (и на 2013г.). В соответствии с пост. Правительства № 96 от 20.02.2004г. по пр. Минпромторга № 1828 от 3.07.2015г. ОАО включено в реестр организаций ОПК. Действовало в ведении Минпромторга (2015г.).202
Директор (01.1966г.)- М.В. Чистов.
Зам. директора- В.И. Ишаев.
Гл. инженер (01.1966г.)- М.И. Чугаевский.
Начальники отделов: 1-го (01.1966г.)- И.В. Шахматов.
Производство: малые охотники (МПК): пр. 201М (1958-67)- 222 (вместе с заводами 532 и 340), пр. 204 (1960-68)- 64 (вместе с заводами 340 и 532); ПЛК: пр. 159 (1961-68)- 15 (вместе с заводом 820), пр. 159А (1966-72)- 23 (вместе с заводом 820), экспортный пр. 159АЭ (1968-78)- 14 (вместе с заводом 820); малый ПЛК пр. 1124 (1970-85)- 42 (вместе с заводами 302 и 340), пр. 1124М (1982-)- 33 (вместе с заводами 302 и 340); базовый тральщик пр. 266 (1963-71)- 41 (вместе с заводом 363), экспортный пр. 266Э (1960-е)- 4 (вместе с заводом 363), пр. 266М (1970-78)- 31 (вместе с СНСЗ), экспортный пр. 266МЭ (1978-91)- 23 (вместе с СНСЗ); суда размагничивания: пр. 1799 (1970-), пр. 1799А (1977-); речной артиллерийский корабль пр. 1208 «Слепень» (1975-84)- около 10; ракетный катер с ПКР «Термит» пр. 12411 «Молния-1» (1979-86)- около 17 (вместе с заводом 363); артиллерийский катер пр. 12130 «Огонек»- 1; СВП пр. 12061 «Мурена» (1983-92)- 8, пр. 12061Э «Мурена-Э» для Южной Кореи (2002-06-)- 3; пограничный катер пр. 14170 «Терьер» (2000)- 1, пр. 20990 «Горностай»- заложен 1 на 2005; таможенное судно пр. 14232 «Меркурий» (2004)- 3; тунцеловные суда пр. 502А «Нереида» (1964-); морское пассажирское СПК «Олимпия»;
модернизация: ПЛК пр. 159 по пр. 159М (1973-80)- 9 (вместе с заводом 340).
Сдаточная база Хабаровского СРЗ, Владивостокская база Хабаровского ССЗ МСП, М-5742
/г. Владивосток Дальзавод «Пирс»/
В 01.1966г. – Владивостокская база Хабаровского ССЗ. Имел наименование «п/я М-5742» (1966г.-).205
Директор и.о. (01.1966г.)- Б.Ф. Мороз.
Зам. директора (01.1966г.)- В.П. Коркишко.