Предприятия № 101-150
ГС завод № 106 им. В.М. Молотова НКОП, НКВ, МВ, МОП, Хабаровский окружной арсенал, Хабаровский завод сельскохозяйственных машин и орудий АО «Дальсельмаш», Хабаровский сельскохозяйственный и машиностроительный завод (бывший «Арсенал») ВСНХ РСФСР, Дальневосточный завод сельскохозяйственных машин и орудий «Дальсельмаш» НКТП, Хабаровский государственный механический завод им. В.М. Молотова НКТП, Хабаровский завод сельскохозяйственного машиностроения «Дальсельмаш» им. В.М. Молотова, Хабаровский завод сельскохозяйственного и дизельного машиностроения «Дальсельмаш», Хабаровский дизелестроительный завод «Дальдизель», АООТ, ОАО «Ордена ТКЗ завод «Дальдизель»
/680026 г. Хабаровск ул. Тихоокеанская, 73 fipa.khv.ru/export/MashIMetal/MashIMetal7/MashIMetal75.html/
Окружные артиллерийские мастерские в Хабаровске организованы в 1897г. В 1900г. начато строительство, а 8.11.1902г. мастерские были открыты. В 1912г. мастерские преобразованы в Хабаровский окружной арсенал в ведении ГАУ.
В 1900-е г. арсенал был крупнейшим предприятием города, выполнял военные и гражданские заказы. В годы I-й Мировой войны являлся арсеналом 2-го разряда.
Из-за отсутствия военных заказов был освоен выпуск сельхозтехники, и в 1922г. предприятие преобразовано в Хабаровский завод сельскохозяйственных машин и орудий АО «Дальсельмаш». В 06.1926г. завод – в ведении Дальпромбюро ВСНХ РСФСР, в мобилизационном отношении подчинялся подотделу вооружения ВПУ ВСНХ.125 В 1927г. завод был национализирован и переименован в Дальневосточный завод сельскохозяйственных машин и орудий «Дальсельмаш». 3.11.1934г. переименован в Хабаровский гос. механический завод им. В.М. Молотова. С 1.09.1933г. – в ведении НКТП, в 05.1934г. – в ведении его ГВМУ. В 12.1936г. завод передан в ведение НКОП и переименован в завод № 106 им. Молотова. Пр. НКОП № 100 от 16.03.1937г. утвержден Устав ГС завода № 106 им. Молотова, в 04.1937-12.1938г. – в ведении 3ГУ. В 02.1939г. завод № 106 3ГУ передан в ведение 3ГУ НКВ.
Заседанием Политбюро ЦК ВКП(б) от 4.05.1934г. (протокол № 6) на заводе введён особый порядок найма и увольнения рабочих, организован отдел найма и увольнения. В 1934г. на завод прибыло 912 чел. новых работников. Для скорейшего окончания строительства завода пр. № 0099 от 8.05.1937г. предписано ввести в эксплуатацию в 1937г.: главный корпус, 1-ю очередь электростанции, малярно-переборочный цех; выделить с завода «Красный Октябрь» один комплект инструмента и приспособлений для ремонта мотора М-5Т; командировать на завод квалифицированных ИТР по два чел. с заводов № 7, 13, 183 и ККЗ.
В составе завода (1937г.) цехи: № 1 литейный, № 2 кузнечно-котельный, № 3 термический, № 4 механический (в 1938г. – лейнирования и перестволения), ремонтные № 6 (танковый), 7 (артиллерийский) и 11 (ружейно-пулеметный), № 8 колесно-обозный, № 9 инструментальный, № 10 ремонтно-механический (монтажный), № 17 силовая и водонасосная, № 18 электро-монтажный, № 19 парокотельная и сигнализация; лаборатория; склады: центральные материальный и инструментальный, готовых изделий; заводоуправление: отделы: АХО, снабжения, транспортный, ОГМ, ОТК, финансово-сбытовый, планово-экономический, технический, найма и увольнения, подготовки кадров; диспетчерское бюро, бюро инструментального хозяйства (БИХ, организовано 11.1937г.); бюро организации труда; спецчасть; секретная часть; правовая часть; главная бухгалтерия; ОКС с кирпичным заводом. По пр. 3ГУ № 143 от 5.08.1938г. на заводе на базе ОКСа создано УКС и введена должность начальника УКС/зам. директора по капстроительству. В 1938г. цеха (кроме перечисленных): № 12 электромонтажный (с 02.1939г. передан УКС), № 18 водонасосная станция, № 20 подстанция, № 21 телефонная станция, № 22 радиоузел, № 23 химическая (организована в начале 1938г.) и механическая лаборатории, № 25 сантехническая мастерская, № 27 строительно-ремонтная мастерская. Общезаводские отделы: начальника производства (организован 1.11.1938г.), ОГК, ОГТ.
Схема управления заводом (1937г.). Директор – гл. инженер/зам. директора, ОКС, пом. директора по найму и увольнению, пом. директора по АХЧ, гл. бухгалтер, отделы: снабжения (транспортный цех), финансово-сбытовый, плановый, специальный, мобилизационный, ПВО, подготовки кадров. Гл. инженер – СИХ (цех № 9, ЦИС), гл. механик (электромеханический цех, электростанция, котельная, телефонная станция и радиоузел), гл. диспетчер, лаборатория, полигон; отделы: технический, ОТК; цехи: № 1, 2, 3, 6, 7, 8, 11. Пом. директора по АХЧ – ЖКХ, дворовый цех, охрана завода и пожарные, управление делами, комендатура и бюро пропусков.
Программа завода по ремонту на 1937г.: артсистем – 94 (выполнено 39), перестволение – 20 (-), зарядных ящиков – 536 (281), пулеметов – 150 (92), винтовок – 500 (-), танков БТ – 25 (11), моторов М-5 – 21 (7); тракторов «Коммунар» – 70 (37), ЧТЗ – 75 (2).
В соответствии с пост. КО № 55сс от 14.04.1938г. пр. № 143сс от 23.04.1938г. заводу установлена проектная годовая мощность: ремонт артиллерии (пушки: 45-мм танковая и противотанковая, 76-мм полевая обр. 02/30г., зенитная обр. 1931г., горная обр. 1909г., полковая обр. 1927г., 107-мм обр. 10/30г.; гаубицы: 122-мм обр. 10/30г., 152-мм обр. 09/30г.) – 1500 ед.; перестволение орудий – 600 ед.; лейнирование салазок – 500 ед.; ремонт пулеметов (Максима, ПВ-1, ДА-2, ШКАС) – 13 тыс. ед.; ремонт передков и зарядных ящиков – 2100 шт.; изготовление артколес – 5 тыс. шт. Этим же пр. было принято решение снять в 1939г. с завода ремонт танков БТ и тракторов, в корпусе «Т» разместить цеха: перестволения 107-мм пушек, ремонтно-механический и электроремонтный; компрессорную станцию разместить на площади котельного цеха, ввести ее в 1-м полугодии 1938г. По пр. № 181сс от 28.05.1938г. было необходимо закончить в 1938г. строительство электростанции, котельной, стрелкового тира, орудийного полигона, заводской лаборатории; в 1939г. – заводоуправлениия. В связи со снятием заказа по ремонту БТ и тракторов, танки и трактора, не законченные в 1938г., а также станки по обработке коленвалов и стенды для испытания моторов передать на завод № 105.
Программа завода по ремонту на 1938г.: артсистемы: 37-мм – 20 (выполнено 19), 45-мм – 55 (27), 76-мм – 162 (40), 107-мм – 10 (3), 122-мм – 15 (2), 152-мм – 12 (6); перестволение – 50 (4), лейнирование – 120 (20); пулеметов – 450 (143), танков А-5 – 60 (17), моторов М-5 – 50 (21); тракторов – 370 (56).145
В соответствии с пост. ГКО № 396 от 5.08.1941г. на заводе начат выпуск 120-мм полковых минометов.
С 03.1946г. завод № 106 – в ведении МВ, с 1953г. – МОП. 24.02.1956г. переименован в Хабаровский завод сельскохозяйственного машиностроения «Дальсельмаш» им. В.М. Молотова, с 5.11.1957г. – Хабаровский завод сельскохозяйственного и дизельного машиностроения «Дальсельмаш». С 1960г. получил название «Дальдизель». Действовал в ведении: с 1956г. – Минтракторосельмаша, с 1957г. – Хабаровского СНХ, с 1965г. – Министерства тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения, с 1986г. – Минтяжмаша.
Специализировался на производстве судовых агрегатов.
В соответствии с Указом Президента № 721 от 1.07.1992г. завод преобразован в АООТ, а с 2.08.1996г. – ОАО «Ордена ТКЗ завод «Дальдизель». 5.04.2004г. предприятие было признано банкротом, открыто конкурсное производство.
Имелись производства (2000-е г.): литейное, кузнечно-прессовое, сварочное, механообрабатывающее, сборочное; цехи: испытательно-сдаточный, инструментальный, деревообрабатывающий.
Численность персонала (1902г.)- 86 чел., (1.11.1933г.)- 543 пр. раб., (1936г.)- 1241 чел., (1937г.)- 1610 чел., (1938г.)- 2393 чел.
Начальник (27.12.1897-1913г.)- п С.Н. Ванков. Директор (-14.01.1937г.)- В.Г. Ниппарт, (14.01-15.07.1937г.)- Н.К. Луканин, (15.07.1937г.-)- А.А. Шитов, (16.08-16.09.1937г.)- Г.И. Чередник, (16.09.1937-9.03.1939г.)- А.Я. Рогожин, (9.03.1939г.-)- Ф.К. Чеботарев, (1945-55г.)- В.В. Кротов. Гендиректор (2001-06г.)- В.Е. Никульников.
Председатель комиссии по строительству мастерских (1897г.-)- С.Н. Ванков. Зам. директора (-06-21.09.1937г.)- В.Г. Давыдов, (21.09.1937г.-)- Н.Н. Калитвянский, (8.03.1938г.-)- А.А. Осташков. Помощник директора по найму и увольнению (-04-06.1937г.-)- Г.К. Корнилов; по АХЧ (04.1937г.)- В.В. Ефименко. Зам. гендиректора по коммерции (2001г.)- К.Х. Цай.
Гл. инженер (-04-21.09.1937г.)- В.Г.(Г.В.) Давыдов, (21.09.1937г.-)- Н.Н. Калитвянский, (8.03.1938г.-)- А.А. Осташков.
Гл. механик (04.1937г.)- А.М. Иванов, (03.1938г.)- Коваленко. Гл. диспетчер и.о. (04.1937г.)- А.В. Васьковский.
Начальники цехов: № 1 (04.1937г.)- С.Р. Литовченко; № 2 (04.1937г.)- П.И. Куделин; № 3 (04.1937г.)- Филипов; № 6 (04.1937г.)- А.М. Гончар; № 7 (04.1937г.)- Чечельницкий; № 8 (04.1937г.)- Рымар; № 9 (04.1937г.)- Зверев; № 11 (04.1937г.)- Белолипецкий; электротехнического (04.1937г.)- В.А. Иванова; (25.09.1937г.-)- А.А. Осташков.139
Начальники отделов: технического (04.1937г.)- Н.И. Войтенко; планового (-01-04.1937г.-)- П.Н. Исаев, ППО (01.1938г.)- Мамонтов; подготовки (04.1937г.)- Тройнин; ОТК (04.1937г.)- В.М. Власов; финансово-сбытового (-04-12.1937г.-)- Б.С. Волков; специального (секретного) (04.1937г.)- А.Т. Настобурский; мобилизационного и.о. (04.1937г.)- А.Т. Настобурский, (01.1938г.)- А.Т. Настобурский; снабжения (04.1937г.)- М.В. Капитонов; ОКС (04.1937г.)- И.Г. Кошкарев; СИХ (04.1937г.)- Варганов.
Начальники: лаборатории (04.1937г.)- К.Я. Шиманчук; полигона (04.1937г.)- Климов; монтажной группы (04.1937г.)- И.Я. Жеглевич; электростанции (04.1937г.)- Д.Л. Толкачев; котельной (04.1937г.)- Леонтьев; транспорта (04.1937г.)- Воробьев; штаба ПВО (04.1937г.)- Н. Викулов; пожарной охраны (04.1937г.)- Н.П. Жеглов; ЖКХ (04.1937г.)- Ю.Е. Блих.
Заведующие: ЦИС (04.1937г.)- Г.Я. Березин; телефонной станцией и радиоузлом (04.1937г.)- Жуланов; двора (04.1937г.)- П.И. Ремесленников; бюро пропусков (04.1937г.)- А.А. Фурсевич. Экономист (04.1937г.)- Ульяновский. Комендант (04.1937г.)- Н.Д. Смолин. Управделами (04.1937г.)- Гужанов.
Производство: пушки: полковая ОБ-25 (1944-), Ч-51 (1950-е); минометы 50-мм, 82-мм, 120-мм (ВОВ); гранаты Ф-1, 120-мм мины, авиабомбы АО-25 (ВОВ); судовые двигатели;
ремонт: танки БТ (-1939), трактора «Коммунар» (-1937-39); пушки, гаубицы, пулеметы.
ОКБ завода № 106
Гл. конструкторы: (1948г.)- Е.В. Чарнко (Ч-51).
Создано: пушка 57-мм Ч-51 для АСУ-57 (1950).
Завод № 106 НКСП
/г. Ленинград/
Был в 1938-1940г.